Tyskland implementerar ny batterilag för EU-standarder

Det nya batterilagen, BattDG, som nyligen antogs av den tyska regeringen, syftar till att ersätta det tidigare batterilagen, BattG. Detta nya lagverk skapar tydliga riktlinjer och ansvarsområden kopplade till den nya EU-förordningen om batterier. Enligt Tysklands miljöministerium är målet att uppnå en effektiv insamling och återvinning av batterier, där tillverkarna har en central roll, särskilt när det kommer till avfallshantering.

I lagförslaget ingår viktiga aspekter av den tidigare lagen, som avgiftsförfaranden för återvinning av använda batterier. Det finns nu också en utvidgning av reglerna för skrotning av batterier från lätta fordon, vilket inkluderar E-cyklar och E-scootrar. Kommunala insamlingspunkter, som återvinningscentraler, kommer att ha en viktig roll i denna process.

Det handlar inte bara om batterier från E-cyklar, utan även större batterier från elbilar, elskåpbilar och elbussar omfattas av dessa nya regler. Den nya EU-förordningen innebär att batterier nu kommer att granskas under hela deras livscykel, vilket inkluderar både produktions- och avfallsfasen. Dessa regler omfattar bland annat begränsningar av material, designkrav, märkning, samt skyldigheter i leverantörskedjan.

Miljöminister Steffi Lemke har framhävt att den nya EU-batteriförordningen är en betydande milstolpe för cirkulär ekonomi i Europa. Målet är att minska behovet av att utvinna nya råmaterial för nya batterier, och istället öka andelen återanvända material från gamla batterier. Med det nya batterilagen skapas viktiga förutsättningar för att uppnå detta mål i Tyskland.

Förordningen trädde i kraft i augusti 2023, och de flesta bestämmelser kommer att gälla från och med mitten av februari 2024. Bland de viktigaste punkterna finns obligatorisk märkning och deklaration av batteriers komponenter och återvinningsinnehåll, samt införandet av en elektronisk 'batteripass' och en QR-kod.

Enligt EU-förordningen införs också återvinningskrav. Målet är att 50 % av litium och 90 % av kobolt, koppar, bly och nickel ska återvinnas senast 2027, med högre andelar som ska gälla senast 2031. En del av de återvunna materialen kommer att vara obligatoriska för användning i nya batterier.

Trots att förordningen har positiva intentioner och syften, har den också mött kritik. Det har rapporterats att EU-kommissionen planerar att revidera förordningen redan 2027, särskilt gällande hur CO2-avtrycket av traction-batterier ska beräknas.

Nu ska förslaget behandlas av den tyska senaten innan det slutgiltigt måste godkännas av den federala församlingen. Det nya batterilagen, BattDG, förväntas träda i kraft den 18 augusti 2025.