2040: 70% Nye Biler bliver Elbiler

Verden står overfor en markant forandring i bilindustrien, som ifølge den nyeste rapport fra konsulentfirmaet Roland Berger, Automotive Outlook 2040, vil omforme branchen kraftigt de næste 15 år. En af de mest afgørende faktorer er den geografiske skift af markederne. Mens bilsalget vokser hurtigt i den globale syd og Kina, hvor det forventes at udgøre ca. 60 procent af det globale marked i 2040, er de vestlige markeder på tilbagegang.

Ifølge studiet vil det globale salg af nye biler stige med cirka 1,1 procent årligt frem mod 2040. Samtidig vil elektrificeringen tage fart, og det forventes, at omkring 70 procent af de nye biler vil være elektriske. Automatisering og øget digitalisering af biler vil også præge udviklingen, hvor software vinder større betydning end hardware. Dette vil ændre værdikæderne og indtægtskilderne for etablerede bilproducenter og leverandører.

„Den globale transformation af bilindustrien er uundgåelig og vil accelerere i de kommende år,” siger Felix Mogge, Partner hos Roland Berger. „Det høje forandringstempo vil stresse mange virksomheder, men det er vigtigt ikke at være negativt indstillet, da denne omstilling også bringer nye muligheder for dem, der formår at tilpasse sig.”

For at belyse denne udvikling har Roland Berger udført en dybdegående analyse og præsenterer i Automotive Outlook 2040 fire centrale trends: Polarisation, automatisering, netværk og elektrificering.

De vestlige markeder, inklusiv Europa, USA og Canada, når deres salgspeak og vil stagnere eller let falde. Alligevel er der stadig betydeligt absolut vækstpotentiale, der ifølge analysen kan nå op på 520 milliarder euro frem til 2040. I modsætning hertil forventes det, at salget i Kina vil stige hurtigst, med en årlig vækst på 1,2 procent.

Når det kommer til elbiler, er der ingen tvivl om, at denne trend er uoprettelig. På verdensplan vokser antallet af elektriske biler hurtigt; studiet estimerer, at andelen kan være mellem 64 og 71 procent i 2040. I Europa forventes det, at 99 procent af nye køretøjer vil være elektriske inden for ti år, hvis EU opretholder nuværende regler.

Med elektrificeringen ændres magtbalancen i industrien. Jan-Philipp Hasenberg, også Partner hos Roland Berger, bemærker, at efterspørgslen efter komponenter til elbiler vil udjævne faldet i efterspørgsel efter dele til forbrændingsmotorer. Det totale salg for leverandører forventes at vokse med 3,4 procent årligt ind til 2040.

Som vi ser fremad, er der store forskydninger i værdikæden. Næsten alle nye biler vil være bygget omkring softwaredefinerede platforme, hvilket skaber plads til nye forretningsmodeller.

Selvom kinesiske producenter får en voksende markedsandel, peger studiet også på, at vestlige producenter kan forblive relevante, hvis de investerer i teknologi og forbedrer deres effektivitet. Korrekt tilpasning til standardiserede løsninger kan stimulere deres konkurrenceevne, hvilket skaber muligheder for både østlige og vestlige aktører i en ny global balance.”