Habecks autogipfel slutter uden resultater

Habecks seneste autogipfel sluttede uden konkrete beslutninger, men fokuserede på behovet for langsigtet planlægning. Ministeren nævnte, at der var enighed blandt deltagerne, herunder repræsentanter fra VDA, Volkswagen, BMW, Mercedes, Tesla Tyskland, samt leverandører som ZF, Bosch og Continental og fagforeningen IG Metall.

På mødet blev der dog ikke nævnt nogen specifikke tilskud eller støtteforanstaltninger. Forud for mødet havde SPD-repræsentanter foreslået en ny "skrotpræmie" på op til 6.000 euro, mens Volkswagen angiveligt støttede en statsbonus på 4.000 euro ved køb af elbiler. Habeck nævnte, at regeringen nu vil overveje disse forslag.

Selvom der var en forsigtig tilgang til diskussionerne, indikerede Habeck også, at der ikke skulle være nogen hastige beslutninger eller "stikprøveforanstaltninger", hvilket blev tolket som en afvisning af SPD's forslag om skrotpræmien.

Under sit besøg på Volkswagen i Emden, hvor der fra 2025 kun vil blive produceret elbiler, udtrykte Habeck sin forpligtelse til at styrke markedet for elbiler. Dette blev tolket som en indikation af, at nye tilskud kunne være på vej, ud over de eksisterende skatteincitamenter for el-dienstbiler.

Finansieringen af nye støtteordninger er dog usikker, især med tanke på den nuværende budgetkrise, der hastede til at afskaffe miljøbonussen ved årets slutning. Denne afskaffelse har skabt usikkerhed blandt potentielle købere af elbiler.

Habeck har givet indrømmelser om, at bilindustrien kan få politisk støtte på EU-niveau, især med hensyn til CO2-flottengrænsen, som kræver, at bilproducenterne øger andelen af elbiler i deres salg fra 2025. Der var enighed blandt deltagerne om at arbejde for en tidlig revision af disse regler.

Det skal dog bemærkes, at en tidlig revision kun er et lille skridt og bærer en begrænset politisk risiko for Habeck. Udfaldet af revisionen er stadig usikkert, og fordelen for bilproducenterne og deres egne forpligtelser til at nå CO2-målene er også variabel.

Den tyske bilindustri står i øjeblikket over for faldende salgstal globalt og store udgifter til udvikling af elbiler og autonom kørsel, hvilket har resulteret i nedjusteringer af vinderforventningerne fra både BMW og Mercedes. Volkswagen har endda indikeret, at der kan være behov for betinget afskedigelse og lukning af fabrikker herhjemme.