Paris Motor Show 2024: Højdepunkter og Nyheder

Den franske bilindustri vågner op igen! Efter år i skyggen af de dominerende tyske naboer, finder energien tilbage med elektriske køretøjer og smart design. Paris Motor Show er mere end bare en tradition for de franske bilproducenter; det er en æressag, som de altså har for alvor fokus på.

Men det er ikke en nem opgave. De klassiske bilmesser tiltrækker ikke længere den trafik, som de engang gjorde, og nye spillere har indtaget markedet. Især kinesiske bilproducenter bruger den magiske atmosfære i Paris for at præsentere deres modeller, hvilket passer godt med deres voksende selvtillid. Både franske og kinesiske producenter er ikke bange for at vise deres styrke, og derfor præsenterer Renault, Citroën og Stellantis et imponerende udsnit af nyheder.

Med det kamplystne slogan "Løverne kommer" afslører Peugeot den nye E-408. Samtidig præsenteres et koncept for den næste generation af Citroën C5 Aircross. I forbindelse med fejring af fjerdetrinnet for deres elektriske Ami, lancerer franskmændene også sjove specialudgaver, skabt af dygtige designere. Det er forventet, at det ikke kun bliver ved at være en teknisk prøve, men at den endelige version også ser dagens lys.

Citroën er ikke den eneste med historiske ambitioner. Alfa Romeo forsøger også at genoptage tidligere storhed. Deres Junior Ibrida, trods udstyrsvarianter og imponerende specifikationer, stiller spørgsmålstegn ved, om de kan hamle op med den konkurrenceprægede franske bilindustri. Med undtagelse af 33 Stradale, som også vil være til stede, er deres brandidentitet ikke længere så tydelig som før.

Når det kommer til Renault, er der en helt anden stemning. Renault R5 E-Tech Electric ser ud til at blive en bestseller, især med genindførelsen af klassikeren Renault 17, der får elektriske 199 kW / 270 hk. Men den store stjerne bliver Renault 4 E-Tech Electric, der placerer sig som en rummelig crossover over R5.

Alpine følger næsten i fotsport af Renaults skridt. Den potente R4-model A290 attenderer endda med en konceptversion af R5, kaldet A390_β. Denne model repræsenterer fremtiden for Alpine's sportskar, designet ligesom A110 med plads til fem. Den teknologisk interessante Alpenglow Hy6 med hydrogenmotor viser også, at Alpine tænker innovativt.

Fra Kina kommer et lidt svagere modangreb. BYD holder fast i sine ambitiøse planer, selvom de ikke afslører meget om deres nyheder. Men et blik på det kinesiske marked afslører potentielle kandidater, der kunne debutere på Paris-messen. Modeller som Sea Lion kunne passe perfekt til deres sportligere image.

En ny spiller på scenen, Leapmotor, præsenterer sit SUV B10 som en prisvenlig crossover i C-segmentet. Deres lidt større C16 crossover tilbyder tre sæderækker, mens Hongqi fokuserer på premium-segmentet med modellerne EHS7 og HS7.

Japanske THK præsenterer en interessant prototype, LSR-05, der tidligere blev set i Tokyo og nu debuterer i Europa med imponerende motorer, der lover høj agilitet.

Og de tyske producenter? Audi sender den længe ventede Q6 e-tron Sportback til Paris, mens Mini ankommer med elektriske John Cooper Works-modeller. Dog kunne man måske have ønsket sig lidt mere kraft end de nuværende 190 kW / 258 hk og den 54,2 kWh batterikapacitet. BMW, på den anden side, præsenterer sin anden generation af 2er Gran Coupé med mere konventionel tilgang.