Polestar oplever fald i elbilleverancer

Polestar opleverer et markant fald i antallet af udleverede elbiler. I perioden fra begyndelsen af juni til slutningen af september har mærket kun leveret 11.900 elbiler, hvilket er en nedgang sammenlignet med året før. I det tredje kvartal er der sket et fald på cirka 14 procent, og i alt har Polestar kun leveret 32.300 elbiler i år, hvilket er et fald på 22,7 procent sammenlignet med de 41.800 udleveringer i samme periode sidste år.

Det er særligt bemærkelsesværdigt, at Polestar har udvidet sin modelportefølje, idet salget i Q3 2023 udelukkende kan tilskrives Polestar 2. Brandet er også begyndt produktionen af Polestar 4 og Polestar 3, men med størstedelen af produktionen foretaget i Kina, vil de kommende importafgifter til EU sandsynligvis gøre situationen mere udfordrende i Europa. Derimod har Polestar 3 en sekundær produktionslinje i USA.

Virksomheden er i en omstillingsproces: Grundlægger og tidligere CEO Thomas Ingenlath har måttet trække sig tilbage, og den tidligere Opel-chef Michael Lohscheller har overtaget ledelsen fra den 1. oktober. Desuden har designchef Max Mussoni, som var nært knyttet til Ingenlath, også forladt virksomheden. Med tilføjelsen af den nye CFO, Jean-Francois Mady, tidligere fra Stellantis, har Polestar nu besat to vigtige stillinger med personer uden for Volvo- og Geely-koncernen. Tidligere i år reducerede Volvo sin ejerandel i Polestar, hvilket gør Geely til den største aktionær nu.

Polestar har også begyndt at justere sit distributionsmodel for at forbedre salget. Ifølge Lohscheller bærer disse ændringer allerede frugt, da virksomheden skifter fokus fra blot at præsentere biler til aktivt at sælge dem. Dette mere aggressive salgsmodel ser ud til at støtte deres ambitioner, især i de første markeder, hvor den er implementeret, hvor de allerede rapporterer solide ordreindgange.

Som følge af det faldende salg har Lohscheller, i sin første offentlige erklæring siden hans tiltrædelse, annonceret en strategisk gennemgang, der sigter mod at fastlægge en klar vej for Polestars udvikling. Resultaterne fra denne gennemgang forventes at blive præsenteret den 16. januar 2025 i forbindelse med offentliggørelsen af kvartalsrapporter for Q3.

Polestar har allerede afsløret, at den nuværende situation vil få betydning for fremtidige indtægter. For 2024 forventes omsætningen at minde om 2023, hvor selskabet rapporterede en indtægt på 2,38 milliarder euro. Virksomheden gentager målsætningen om at nå et cashflow-break-even inden udgangen af 2025, selvom det forventede salgsvolumen nu er lavere end tidligere planlagt.