SAIC klager over E-Auto toldsatser

SAIC, den kinesiske bilproducent, har meddelt, at de vil anlægge sag mod de særlige toldsatser for elbiler i Europa. Virksomheden hævder, at EU-Kommissionens undersøgelse har været misledende i vurderingen af subsidierne og har 'oppustet' satserne ved at ignorere vigtige oplysninger samt virksomhedens modargumenter.

Trods de ufordelagtige toldsatser har SAIC ikke planer om at trække sig fra det europæiske marked. I stedet oplyser de, at de vil tage 'foranstaltninger for at tilpasse sig handelsbarriererne' og intensivere deres indsats for at bringe nye bilmodeller med forskellige drivlinjer til Europa. Dette skyldes, at alternative drivlinjer ikke omfattes af de særlige toldsatser, hvilket giver SAIC mulighed for at eksportere hybridmodeller uden at skulle betale de høje importtold.

SAIC's mærke MG tilbyder allerede flere modeller såsom den lille bil MG3, kompakt-SUV'en ZS og det store SUV-model HS – også tilgængelige som hybrid i Europa.

Med indførelsen af den nye EU-forordning vil SAIC nu stå over for en importtold på 45,3 procent på elbiler. Tidligere var der allerede en toldsats på 10 procent, men den nye regel indebærer en yderligere 35,3 procent toldspecifikt for SAIC.

EU-Kommissionen har i sin undersøgelse fra slutningen af 2023 undersøgt, om kinesiske bilproducenter kan tilbyde deres elbiler til en lavere pris på grund af ulovlige subsidier fra den kinesiske stat, i forhold til europæiske producenter, som ikke modtager tilsvarende støtte. Dette kunne give et uretfærdigt konkurrenceforhold, hvilket Kommissionen fandt, da de konkluderede, at kinesiske producenter i gennemsnit kan tilbyde deres elbiler 20 procent billigere.

Det er værd at bemærke, at toldsatserne ikke er ens for alle producenter, men i nogle tilfælde afhænger de af de specifikke subsidiesatser, som hver producent har modtaget, ifølge EU. De, der har fået flere subsidier, skal dermed betale højere told, som en form for kompensation. undervejs i processen har Kommissionen også kritiseret producenterne BYD, Geely og SAIC for manglende samarbejde i relation til subsidier, driftsforhold og forsyningskæder.

SAIC mener, at de uretfærdigt er blevet behandlet af myndighederne og ser muligvis en juridisk vej til at anfægte de særlige toldsatser. Det er endnu uvist, om deres kommende sag vil have en chance for succes.