Schaeffler nedlægger tusindvis af stillinger

Schaeffler, en anerkendt leverandør inden for bilindustrien, har annonceret planer om at afskedige tusindvis af medarbejdere. Ifølge selskabet vil omstruktureringer reducere det forventede nettojobtab til ca. 3.700 stillinger, hvilket svarer til cirka 3,1 procent af den samlede medarbejderstab efter fusionen med Vitesco.

I Tyskland vil ti af Schaefflers lokationer blive berørt af nedskæringerne, mens der også vil være påvirkning på fem andre steder i Europa, hvoraf to lokationer skal lukkes. Selskabet planlægger at offentliggøre flere detaljer om disse lokationer inden årets udgang, og implementeringen af nedskæringerne vil hovedsageligt finde sted mellem 2025 og 2027.

Årsagerne til dette drastiske skridt inkluderer blandt andet den udfordrende situation i bilindustrien og svækkelsen i Schaefflers industrisektor samt den nævnte integration med Vitesco. Især de to lokationer Regensburg og Herzogenaurach vil føle konsekvenserne, da hver lokation står til at miste omkring 300 stillinger. Der har været et overflod af administrative funktioner efter fusionen, hvilket også har bidraget til behovet for justeringer.

Virksomheden har identificeret tre centrale fokusområder: forbedringer i Bearings & Industrial Solutions, synergier med Vitesco og transformationen af leverandørindustrien, som skal styrke Schaefflers konkurrenceevne.

Schaeffler og Vitesco har i forbindelse med integrationen sat en målestok for årlige synergier på 600 millioner euro, som primært forventes at blive realiseret gennem vækst og stordriftsfordele. Et mindre, men væsentligt, dele af dette vil også resultere i jobnedskæringer. Klaus Rosenfeld, administrerende direktør for Schaeffler, nævnte tidligere, at integrationen med Vitesco kun udgør en lille del af de samlede omstruktureringer, hvilket tyder på, at der er flere skridt på vej.

Regensburg vil fremover være centrum for Schaefflers Powertrain Solutions, mens E-Mobility-afdelingen vil forblive i Herzogenaurach, hvor koncernens hovedkontor også er beliggende.

Virksomheden antyder, at de strukturelle ændringer i branchen er nødvendige for at opnå en stabil omkostningsbase, især i lyset af det faldende salg af forbrændingsmotorer, hvilket vil medføre yderligere tilpasninger i Powertrain & Chassis-sektoren. Lokationer som Herzogenaurach, Schwalbach og Regensburg vil være direkte berørt.

I E-Mobility-sektoren, der omfatter aktiviteter fra det tidligere Vitesco-forretning, presser markedsforholdene også. Tidligere blev der regnet med stærkere vækst, især blandt europæiske OEM'er, som nu ikke er blevet en realitet. Den øgede konkurrence resulterer i større pris- og omkostningspres, især fra udviklingssektorer placeret i Kina, hvilket også påvirker Regensburg, Nürnberg og Berlin.

Klaus Rosenfeld udtaler: "De strukturelle ændringer, vi gennemfører, er afgørende for at sikre Schaefflers konkurrenceevne. I denne markedssituation har vi ikke andre muligheder. Vores engagement i Tyskland er fortsat stærkt, og vi vil fortsætte med at investere i fremtidige teknologier for vores kunder og medarbejdere i Europa."

En lignende holdning blev præsenteret af ZF i juli, hvor virksomheden annoncerede afskedigelser på op til 14.000 arbejdspladser frem til 2028, hvilket også skyldes behovet for at øge konkurrenceevnen i en tid præget af forandringer inden for mobilitetssektoren og især elbiler. Begge virksomheder har tidligere udvidet deres lokaliteter og medarbejderbase gennem opkøb, men står nu over for nødvendigheden af at tilpasse sig det aktuelle marked.