Støtte til Northvolt fra investorkonsortium

Et investorkonsortium ser ud til at støtte Northvolt, ifølge Bloomberg, der citerer kilder med indsigt i sagen. Goldman Sachs Asset Management, som er den næststørste ejer af Northvolt, bidrager aktivt til at finde løsninger på den "liquiditetskrise", som det svenske batteriselskab står over for. Northvolt har brug for 200 millioner euro for at dække sit kortsigtede behov, hvoraf 150 millioner euro angiveligt allerede er sikret gennem mundtlige aftaler.

En talsperson fra Northvolt har dog ikke ønsket at kommentere situationen. Tidligere på ugen meddelte selskabet, at det gør fremskridt med sit finansieringspakke og arbejder intensivt på forslaget. Medstifter Harald Mix har i en svensk avis nævnt, at han har sikret over 1,5 milliarder svenske kroner (144 millioner dollars) i nyt kapital.

Situationens alvor er steget siden sommeren, hvor BMW annullerede en milliardordre på battericeller, da Northvolt var bagud. BMW skifter til rundceller til deres kommende elbiler, hvilket har påvirket samarbejdet. CEO Peter Carlsson har indrømmet, at ekspansionsplanen måske var for ambitiøs, og fokus er nu rettet mod at levere kunder fra Northvolts første gigafabrik i Skellefteå, mens yderligere ekspansion overvejes.

Der har været betydelige ændringer siden da. I juli blev Pia Aaltonen-Forsell ansat som ny CFO, da hendes forgænger, Alexander Hartman, blev tildelt opgaven at revidere ekspansionsplaner. Managementet har taget skridt til omorganisering, inklusive lukningen af forskningscentret i Californien og nedprioritering af aktiviteter som katodematerialeproduktion. Desuden skal 1.600 stillinger i Sverige nedlægges, mens 20 procent af de internationale stillinger også er under trussel.

I oktober indgav Northvolt Ett Expansion AB, en dattervirksomhed ansvarlig for fabriksudvidelsen, konkurs. Ifølge rapporter fra Manager Magazin drejer det sig om den afdeling, der håndterer produktionen for Audi og BMW. Det er også blevet bekræftet, at Audi har trukket sine ordrer hos Northvolt.

Bloomberg rapporterer, at Goldman Sachs' involvering skal give sikkerhed til andre investorer og tilskynde dem til at deltage i den nødvendige finansiering. Northvolt har ikke kun investorer, men også kunder som Volkswagen og BMW, hvilket skaber forskellige interesser blandt aktionærerne. Mens BMW har udskudt sine planer om at købe battericeller fra Northvolt, er Volkswagen afhængig af disse celler til deres elektriske lastbiler fra Scania og kommende sportsvogne fra Porsche.

Volkswagen har signaleret vilje til at støtte Northvolts produktionsskala, men med deres egne økonomiske restriktioner kan store investeringer fra Wolfsburg være usandsynlige. En talsperson fra Scania har udtalt, at de har et “tætsamarbejde med Northvolt”, men vil ikke kommentere yderligere.