VW's Cariad og Rivian-investering skaber uro

Volkswagen har truffet en stor beslutning ved at investere milliarder i den amerikanske elbil-startup Rivian, men dette har skabt bekymring hos deres egne softwaredivision, Cariad. Ifølge Financial Times har denne nyhed fået top-cheferne i Cariad til at synes fortvivlede over det pludselige strategiskifte.

I de seneste år har Cariad haft svært ved at leve op til Volkswagens forventninger, hvilket har ført til overskud af omkostninger og forsinkede lanceringer af flere elbiler inden for VW-koncernen. Peter Bosch, der blev ansat sidste år for at få Cariad tilbage på sporet, var ikke involveret i forhandlingerne omkring Rivian-aftalen, skriver FT.

Cariad-teamet fik nyheden om aftalen gennem medierne og var ikke involveret eller forud informeret om den. En tidligere Rivian-leder, som for nylig skiftede til VW, måtte angiveligt stoppe sit arbejde med software opgaver og kan nu ende med at blive tilknyttet det nye joint venture med sin gamle arbejdsgiver. Blandt de 6000 medarbejdere i Cariad hersker der stor frustration og vrede over situationen, og mange frygter, at aftalen med Rivian kan markere enden på Cariads softwareafdeling.

Volkswagen har indtil videre kun udtalt, at aftalen er ideel for deres softwarestrategi og vil bidrage til at reducere omkostningerne pr. bil. Dog bemærker FT, at Cariads succes hidtil har været hæmmet af bureaukratiske barrierer, og der er bekymringer for, at det nye joint venture med Rivian også kan møde lignende udfordringer. Rivians direktør, RJ Scaringe, deltager ikke i denne bekymring og oplyser, at VW ikke ville investere fem milliarder dollar, hvis de ikke ønskede at fortsætte som hidtil.

Volkswagen står i øjeblikket over for en krise, hvor fabrikslukninger nu også betragtes som en realistisk mulighed. Fagforeningerne forbereder sig på større konflikter med VW, og den nuværende håndtering af Cariad bidrager ikke til at skabe ro i sindet. ”Fem milliarder euro til et amerikansk startup, mens vi her i Tyskland føler, at vores perspektiver bliver taget fra os,” sagde arbejdsleder Daniela Cavallo ifølge rapporten ved en virksomhedsmøde, hvor hun bekymrede sig for, at VW graver endnu et milliardhul.