VW's Nordamerikanske Chef i Fare

Den seneste udvikling hos Volkswagen i Nordamerika viser, at Pablo Di Si, leder af VW's nordamerikanske division, står overfor muligheden for at blive fyret. Årsagen til dette rygte om hans afgang er de skuffende salgstal for deres elektriske model ID.4.

VW havde sat ambitiøse mål for ID.4, med en produktion og afsætning på 100.000 enheder årligt i USA, hvilket nødvendiggjorde udvidelsen af fabrikken i Chattanooga. Imidlertid har salget kun nået 16.400 enheder i de første tre kvartaler af året, og der har været adskillige tilbagekaldelser på grund af tekniske problemer. Den seneste advarsel fra de amerikanske myndigheder den 4. september omhandlede, at dørene på ID.4 kunne åbne under kørslen, hvilket har ført til næsten 100.000 tilbagekaldte køretøjer.

Desuden er de seneste forretningsresultater for VW i Nordamerika chokerende, med en forventet underskud på 1,3 milliarder euro frem til 2025. Dette skyldes hovedsageligt behovet for at tilbyde større rabatter, lavere salgstal og en uheldig blanding af modeller.

Pablo Di Si, som er argentiner, anses for at have haft for optimistiske forventninger og står nu uden evnen til at levere resultater, hvilket kan betyde, at han snart må forlade sin post. Mulige efterfølgere blandt de nævnte kandidater inkluderer Stefan Mecha, nuværende leder i Kina, og Škoda's CEO Klaus Zellmer. Der har også været rygter om, at en person fra Porsche kunne være med på listen.

Derudover er udfordringerne på det amerikanske marked store. Salget af ID.4 skal øges, mens forventningerne til den kommende ID.Buzz ser ud til at være blevet mere moderat. Den SUV, der er specielt designet til det amerikanske marked, Atlas, er også blevet lidt forældet.

VW sigter efter at indtaste det amerikanske marked med Scout, som følger med overtagelsen af truckproducenten Navistar. Scout planlægger at præsentere sine første to modeller næste uge: et SUV og en pickup, der skal konkurrere med populære modeller som Ford F-150 og Chevrolet Silverado. Oprindeligt skulle Scout være en ren elbilproducent, men ifølge ”Manager Magazin” overvejer VW nu også at tilbyde plug-in hybrider under Scout-mærket. Markedsintroduktionen af Scout forventes desuden at blive forsinket med mindst et år; fra et oprindeligt planlagt start i slutningen af 2026 til nu en mulig lancering i 2028.