Usikkerhed om VW-fabrikken i Osnabrück

Volkswagen-fabrikken i Osnabrück står over for usikkerhed, da Porsche har bekræftet, at de ikke vil sende produktionen af deres fremtidige modeller til denne lokation efter 2026, ifølge en udtalelse fra en repræsentant til NDR og DPA. Nyheden blev først rapporteret af "Neue Osnabrücker Zeitung".

I øjeblikket produceres tre modeller fra VW-koncernen i Osnabrück. Det populære VW T-Roc Cabrio forventes at udgå uden en direkte efterfølger i foråret 2026, mens den standard T-Roc model fortsætter produktionen i Portugal. Osnabrück, tidligere Karmann-fabrikken, vil dermed kun stå tilbage med produktionen af cabrioletversionen.

Den største kunde i Osnabrück er i øjeblikket Porsche. Siden 2022 produceres de to-sæders modeller 718 Boxster og 718 Cayman i en såkaldt overkapacitetsproduktion, da Porsche i deres hovedkvarter i Zuffenhausen har begrænsede produktionsmuligheder og en høj efterspørgsel på disse biler.

Planen var oprindeligt at fortsætte med dette produktionskoncept, når de nye elektriske modeller fra Porsche kommer på markedet. Men med den nuværende nedgang i efterspørgslen efter elbiler har Porsche vurderet, at de vil have tilstrækkelig kapacitet i Zuffenhausen til selv at håndtere produktionen. Dette betyder, at der ikke længere er behov for overkapacitetsproduktionen i Osnabrück, hvilket rejser spørgsmål om økonomien ved at have en ren overkapacitetsproduktion, hvis der ikke er et fast produkt.

Det er dog ikke ensbetydende med, at fabrikken i Osnabrück står foran nedlukning, da der endnu ikke er truffet nogen endelige beslutninger. Ifølge VW-repræsentanten vil en afgørelse blive taget i efteråret i forbindelse med det årlige planlægningsmøde. "Situationen for Osnabrück-fabrikken vil blive vurderet som en del af denne planlægning," sagde han.

Osnabrück er den næstmindste VW-fabrik i Tyskland, kun overgået af den Gläserne Manufaktur i Dresden, og beskæftiger omkring 2300 mennesker. Efter konkursen af underleverandøren Karmann, der tidligere producerede cabriolet-modeller for VW, blev fabrikken overtaget af Wolfsburg.

Fagforeningen IG Metall har udtrykt overraskelse over, ikke blot at opgaven ikke blev tildelt, men også over måden, det blev kommunikeret på. Jürgen Placke, formand for arbejdstagerrepræsentationen, bemærkede, at der allerede havde været spekulationer om en mulig opbremsning af aftalen, men at offentliggørelsen før planlægningsmødet er usædvanlig. Stemningen på fabrikken beskrives som "ekstremt dårlig".

På grund af de høje omkostninger og den lave udnyttelse har VW's ledelse tidligere i september ikke udelukket muligheden for at lukke fabrikker i Tyskland. Dog er der ikke nævnt specifikke fabriksnavne. Osnabrück og den Gläserne Manufaktur er gentagne gange blevet nævnt i spekulationerne, men da disse er de to mindste lokationer, ville besparelserne ved en lukning være begrænsede.