VW's fremtid: Sammen om fornyelse

Volkswagen står midt i en krise, der kræver dybtgående omstruktureringer. Thomas Schäfer, administrerende direktør for VW, deler på LinkedIn sin vision for virksomhedens fremtid og understreger betydningen af nødvendige ændringer for at sikre en bæredygtig fremtid.

I fokus for denne transformation er de høje produktionsomkostninger, en stiv struktur og behovet for at genoprette konkurrenceevnen i en foranderlig bilverden. Schäfers klare besked er: "VW har brug for et reelt gennembrud."

Schäfer skitserer langsigtede mål for VW, som han ønsker at bringe tilbage til toppen af det globale volumemarked. VW skal opfattes som en førende producent af ikoniske biler, der begejstrer kunderne. Vigtigheden af at bevare den stærke produktionsbase i Tyskland er afgørende, og han meddeler: "Vi ønsker at bringe VW tilbage på toppen som en førende global bilproducent med stærk tysk forankring."

Dog står VW over for store udfordringer. Schäfer nævner åbent de problemer, der har bremset væksten, såsom de høje produktionsomkostninger og en virksomhedstruktur, der ikke passer til dagens markedsrealiteter. "Vi må tage fat på de problemer, der har holdt os tilbage", fastslår han, med fokus på ikke kun VW-mærket, men også Volkswagen Nuværende Køretøjer og Volkswagen Group Komponenter, som også er en del af omstruktureringsprocessen.

Tyskland, med over 120.000 ansatte, befinder sig under pres. Schäfer påpeger virksomhedens ansvar overfor medarbejderne og deres familier, men anerkender også nødvendigheden af at ændre omkostningsstrukturerne for at forblive profitable i det lange løb: "Jeg er fast overbevist om, at produktion i et højtlønnet land som Tyskland kan være bæredygtigt rentabelt. Men vi må arbejde sammen for at få det til at ske."

En kilde til optimismen er de nye modeller, VW lancerer, som kombinerer design, kvalitet og innovation. Biler som Golf, Passat og Tiguan tilbyder nu kraftfulde plug-in hybridmuligheder, og de nye elbiler som ID.7 klarer sig også godt i test. Schäfer udtrykker stolthed over nuværende produktsortiment: "Vi har utrolig stærke biler, som vi kan være stolte af."

I elbilsmarkedet planlægger VW at træde frem med en bred og attraktiv portefølje, herunder ID.2 som et indgangsmodel med en pris på 20.000 Euro, der sigter mod en større kundebase. Schäfer er overbevist om, at disse biler kan revolutionere markedet.

Schäfer understreger dog, at det ikke kun handler om at have gode produkter: VW skal også være økonomisk succesfuldt for at kunne investere i fremtiden. Kun ved at levere stærke resultater kan de planlagte innovationer realiseres. "Vi skal konsekvent opnå imponerende resultater for at kunne investere i fremtiden," påpeger han.

Med 30 års erfaring i bilindustrien beskriver Schäfer den nuværende tid som en særlig udfordrende periode, ikke kun for VW, men for hele branchen. Han fremhæver vigtigheden af fælles indsats i at overvinde krisen: "Vi behøver ikke en lang magtkamp. Hvad vi virkelig har brug for, er en fælles indsats."

Selvom der er positive tegn på bilenes udvikling, er de økonomiske nedskæringer fortsat et centralt emne. Ifølge medierne planlægger VW milliardbesparelser, hvilket også kan føre til lukning af fabrikker i Tyskland. Den tidligere beskæftigelsessikring er allerede blevet opsagt, hvilket øger presset på medarbejderne. Fremtiden vil vise, hvilke konkrete skridt VW vil tage for at styre gennem transformationsprocessen. Schäfer er dog optimistisk: "Vi har de rette produkter, en solid plan og den ekspertise, der skal til for at klare det."