Nye detaljer om ADL's Enviro200EV

ADL præsenterer nu nye detaljer om den opdaterede Enviro200EV, som forventes at ankomme på markedet i 2025. Chris Gall, den tekniske direktør, har allerede identificeret de første kunder til lanceringen, herunder Stagecoach, der har bestilt 54 enheder af den elektriske bus.

Enviro200EV vil være tilgængelig i forskellige længder: 9,9 m, 10,9 m og 11,7 m, samt en 10,4 m version, der opfylder Transport for Londons specifikationer. Bussen vil have en bredde på 2,47 m og et maksimeret akselafstand, der bliver optimeret for at øge pladsen i den lave indgang.

Med et maksimalt tilladt totalvægt på 17,2 ton vil Enviro200EV let kunne anvende mindre hjul, hvilket adskiller sig fra de gavnlige konkurrenter. Bussen kan transportere op til 92 passagerer, heraf 43 siddepladser. TfL-versionen af bussen har desuden op til 34 siddepladser og kan rumme 78 passagerer ved 11,7 m længde.

Den elektriske bustransport er udstyret med et 400 kWh energilager fra CATL med lithium-jernfosfat kemi, mens modelfamilien med Enviro100EV og Enviro400EV anvender lithium-nikkel-mangan-kobalt teknologi. Strømmen leveres via en drivlinje fra den tyske leverandør Voith.

Chris Gall understreger, at designet af passagerområdet har været i fokus under udviklingen af Enviro200EV, et koncept, som også vil blive implementeret i de andre batterielektriske busser i fremtiden. Producenten har haft til hensigt at skabe et „høj-kvalitets og moderne interiør“ med varmere farver og designlinjer, der harmonerer med bussen udvendigt. Ligesom de andre modeller, er Enviro200EV udstyret med klimaanlæg.

Paul Davies, præsident og administrerende direktør for Alexander Dennis, nævner, at producenten forventer en betydelig reduktion i energiforbruget sammenlignet med tungere konkurrenter, hvilket også vil føre til lavere omkostninger i den samlede drift (TCO).

Det er endnu ikke afklaret, hvor Enviro200EV vil blive produceret, men dele af produktionen kan finde sted uden for Storbritannien. Ifølge Paul Davies kan økonomisk pres føre til, at produktionen vil finde sted i andre lande. En endelig beslutning er dog endnu ikke truffet.