Audi raiserer forbrændingsmotor priser, rabatterer elbiler

Audi har meldt til sine forhandlere, at priserne på modellene A1, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q7 og Q8 stiger med gennemsnitligt 1,9 procent. Denne prisforhøjelse træder i kraft den 10. december 2024, kort før årsskiftet, der er en vigtig dato for bilproducenter, da EU's nye CO2-flådemål træder i kraft. Målet er, at cirka 25 procent af de nyregistrerede biler i EU skal være elektriske, men i år er tallet ifølge ACEA kun 13,1 procent.

Hvis en bilproducent ikke opfylder sit CO2-flådemål, risikerer de betydelige bøder. For at overholde disse mål er bilproducenterne nødt til at fremme salget af elbiler. De kan ikke tvinge kunderne til at købe elbiler, men må i stedet gøre dem attraktive gennem salgsteknikker.

Thomas Peckruhn, ZDKs næstformand, udtalte til "Automobilwoche", at producenterne allerede forbereder sig på, hvad der kommer i 2025. Han bemærkede, at det ikke er en tilfældighed, at priserne på forbrændingsmotorer stiger, mens elbiler og plug-in hybrider bliver mere prisvenlige.

Audi såler nu priserne op for sine forbrændingsmotorer, mens de samtidig tilbyder rabatter på elbiler for at tiltrække flere kunder. For tiden gives der syv procent rabat på Q4 e-tron, Q8 e-tron og e-tron GT, mens der er fire procent rabat på den nye Audi Q6 e-tron. Disse er blot de officielle rabatter – dygtige forhandlere kan ofte få mere i forhandlinger.

Desuden har Audis moderselskab, VW, sænket basisprisen på deres billigste elbil ID.3 fra 36.900 euro til 33.300 euro, og med en kampagnerabat på 3.570 euro er bilen nu tilgængelig for 29.760 euro, hvilket ligger under den psykologisk vigtige prisgrænse på 30.000 euro.

Andre producenter følger trop og har også sænket priserne på deres elbiler i takt med de nye CO2-flådemål. For eksempel er det nye basismodell af Opel Mokka Electric over 4.000 euro billigere end det tidligere basismodell, og den opdaterede Kia EV6 er over 2.000 euro billigere end forgængeren.