BMW stopper bestillinger på iX3

BMW annoncerer nu, at de ikke længere tager imod bestillinger på iX3 modellen. Ifølge Inside EVs er der allerede indgået aftaler om bestillinger i Europa frem til 2025, hvilket har ført til beslutningen om ikke at acceptere flere skræddersyede ordrer. Det betyder, at iX3 ikke længere er tilgængelig i BMW's konfigurationsværktøj.

Den sidste produktion af iX3, som er planlagt til at stoppe i andet kvartal af 2025, er således allerede udsolgt. Beslutningen om at trække sig tilbage fra dette populære model skyldes, at BMW forbereder lanceringen af en teknisk overlegen efterfølger, som vil blive præsenteret i slutningen af 2025 med den første model af den nye platform, kaldet den Nye Klasse.

Den nuværende iX3 bygger på CLAR-platformen, som oprindeligt blev designet til forbrenningsmotorer. Som følge heraf er iX3 kun tilgængelig som en baghjulstrukken variant, uden mulighed for firehjulstræk, selv mod ekstra betaling. Selvom den elektriske motor med 210 kW er både effektiv og kraftfuld, kan rækkevidden og ladetiden ikke længere følge med den billigere konkurrence.

Ydermere produceres iX3 af BMW-Brilliance i Kina, og importen til EU vil fremover være underlagt mulige toldskatter. Dette forstærker begrundelsen for bilens udfasning.

BMWs Multi-Energy-strategi, som involverer elbiler bygget på basis af eksisterende modeller, har dog været succesfuld og placerer BMW i en stærk position blandt tyske luksusbilmærker. I modsætning til Mercedes og Audi, der har haft udfordringer med salg af elbiler på rene el-platforme, har kunderne foretrukket traditionelle BMW-modeller med elektrisk antræk.

I fremtiden vil iX3's efterfølger blive første model fra den Nye Klasse, der vil være dedikeret til elbiler. Denne nye arkitektur vil tage højde for elektrisk mobilitet ved at skifte til rundceller i batterierne og hæve systemspændingen til 800 volt. Alle kommende el-BMW-modeller, fra 2-serien til den store 7-serie, vil fremover være baseret på denne nye platform.