Brinttog i Taunus: Store udfordringer

Taunus-regionen nær Frankfurt står over for alvorlige problemer med de nyindførte brinttog. Siden slutningen af 2022 er de brintdrevne tog, der kører på den ikke-elektrificerede linje til Brandoberndorf, blevet ramt af forsinkelser og tekniske problemer, som ofte fører til aflysninger.

Landråd Ulrich Krebs fra CDU har offentligt udtrykt sin bekymring for den utilstrækkelige pålidelighed af disse tog, og han kræver en stabilisering af den problematiske drivteknologi. For at imødegå de hyppige aflysninger foreslår han at implementere en diesel-ersatzflåde. Krebs mener, at den franske producent Alstom bør dække udgifterne til aflysninger og alternativ transport.

Brinttog har længe været betragtet som fremtiden inden for transport, men modgangen får mange til at overveje, om det overhovedet er økonomisk bæredygtigt at fortsætte med dem. En rapport fra 2022 viser, at batteridrevne tog på 16 ikke-elektrificerede strækninger er mere økonomisk rentable end brinttog. Dette rejser spørgsmål om, hvorfor den tyske regering fortsætter med at subsidere en teknologi, der i praksis synes at være fejlbehæftet.

I Baden-Württemberg har man allerede taget konsekvenserne og udskiftet de gamle dieseltog med moderne batteritog, som viser sig at være både mere kostnadseffektive og pålidelige. I Taunus åbner man nu op for muligheden for at udtræde af brintexperimentet, hvis problemerne med brinttogene ikke løses hurtigt.