E-Autos vs. Oktoberfest: Energivurdering

Mange stiller spørgsmål ved energiforsyningen til den stigende brug af elbiler. Men en ny analyse afslører, at det lokale energiforbrug til offentlig opladning af elbiler er markant lavere end energiforbruget til store begivenheder som Oktoberfesten i München.

Ifølge Digital Charging Solutions (DCS) har München, efter Berlin, den næsthøjeste antal registrerede elbiler i Tyskland med over 37.000 registreringer pr. juli 2024. Byen er derfor ideel til at evaluere belastningen af ladeinfrastrukturen.

Oktoberfesten, der tiltrækker millioner af besøgende fra hele verden, demonstrerer, hvordan det lokale transportsystem, herunder offentlig transport og opladningsinfrastruktur for elbiler, fungerer under pres. På trods af den store menneskemængde er ladeinfrastrukturen stadig langt fra sin belastningsgrænse.

Analyser af strømforbruget under Oktoberfest 2023 viser, at festivalen brugte cirka 2.800.000 kWh strøm fra den 16. september til den 3. oktober 2023. I samme periode blev der kun brugt omkring 193.000 kWh på opladning af elbiler i Münchens ladenet, hvilket betyder, at Oktoberfesten kunne have dækket energiforbruget til offentlig opladning 14 gange.

Dette svarer til, at strømmen anvendt til Oktoberfesten kunne forsyne alle Münchens elbiler i mere end et halvt år. Jörg Reimann, CEO for DCS, bemærker, at elbiler nu udgør ca. 14 procent af nye registreringer i Tyskland. Han understreger, at bekymringerne om en sammenbrud af elnettet på grund af elbilopladning er urimelige. Hvis en stor begivenhed som Oktoberfest, som bruger 14 gange mere strøm end offentlig opladning, ikke kan forårsage en krise, så vil det heller ikke ske med den gradvise stigning i antallet af elbiler.

Reimann tilføjer, at elbiler i fremtiden vil spille en vigtig rolle i stabiliseringen af elnettet gennem Vehicle-to-Grid-teknologi, hvor energien fra bilernes batterier kan tilbageføres til elnettet og dermed hjælpe med at balancere udsving i produktionen af grøn energi.