Elektrobilmarkedet i Europa: Vækst og fald

I Europa har efterspørgslen efter elbiler været konstant, men udviklingen varierer fra land til land. Fra januar til august 2023 blev der registreret 1.213.262 nye batterielektriske biler, ifølge CAM's direktør Stefan Bratzel. Dette er et fald sammenlignet med 1.283.776 nye elbiler i samme periode året før.

Det er vigtigt at bemærke, at CAM's definition af 'Europa' inkluderer ikke kun EU-lande, men også EFTA-landene samt Det Forenede Kongerige. EFTA-markederne påvirker også beregningen af CO2-grænseværdierne for producenterne. Efter Brexit har Det Forenede Kongerige imidlertid sine egne CO2-reguleringer.

Bratzel påpeger, at der er sket tydelige omvæltninger på det europæiske marked. Samtidig med at BEV-registrationerne er faldet med 5,5 % på tværs af EU, EFTA og Det Forenede Kongerige, er nogle markeder vokset, mens andre falder. I Tyskland er BEV-registrationerne faldet med 32 %, hvilket blandt andet skyldes ændringer i miljøbonusordningen. Tyskland oplevede 241.911 nyregistreringer sammenlignet med 355.575 året før.

I kontrast til Tyskland oplevede Det Forenede Kongerige en vækst på 10,5 %, med 213.544 nye BEV-registreringer. Denne vækst kan potentielt bringe det britiske marked i tæt konkurrence med Tyskland som den største elbilmarked i Europa, hvis tendenserne fortsætter.

Frankrig, som ligger på tredjepladsen i registreringer, viser også en stigning på 8,1 % med 188.575 BEV. Med CO2-grænseværdierne i horisonten for markeder som Tyskland og Frankrig, forventes det, at producenterne vil intensivere deres indsats for at fremme elbiler.

Bemærkelsesværdige ændringer ses også i mindre markeder. Belgiens elektrificering har steget med imponerende 41,3 %, mens Norge, som tidligere har været en frontløber inden for elbiler, har set et fald på 3,2 % i salget. Danmark har haft den højeste vækst på 50,8 %, med 51.945 nyregistrerede elbiler i 2023.

Med de næste måneder i sigte vil bilproducenterne være nødt til at balancere mellem at opfylde deres CO2-mål og ikke overbelaste markedet med for mange elbiler. Der forventes, at de samlede regstreringer vil forblive stabile i forhold til året før, men den reelle vækst kan blive mærkbar først i 2025, ifølge ICCT-Europa's direktør Peter Mock.