Fiat sætter elbilproduktion på pause

Fiat står overfor betydelige udfordringer på markedet for elbiler og har besluttet at pause produktionen af sine elektriske modeller på grund af manglende efterspørgsel. Selvom der globalt blev sat rekord i salget af elbiler i september, forbliver interessen for Fiat's modeller, især Fiat 500e, skuffende.

Den nuværende markedssituation for elbiler er blandet: På den ene side ser vi en kraftig stigning i elbilssalget internationalt, især i Kina, som i september solgte 1,1 millioner enheder - den bedste måned nogensinde. I takt med at kinesiske producenter øger deres eksporter, er europæiske mærker som Volkswagen tvunget til at justere deres salgsforventninger nedad.

Fiat's udfordringer med efterspørgslen er blevet tydeligere, da produktionen af Fiat 500e, der nu kan fås for under 30.000 euro, har haft vanskelig ved at tiltrække kunder. I midten af september blev det annonceret, at produktionen af dette model i Mirafiori-fabrikken i Turin ville blive stoppet i fire uger, en pause som nu er blevet forlænget til begyndelsen af november. Også produktionen af Fiat Panda vil rammes, da fabrikken i Pomigliano d’Arco skal holde lukket fra 11. november i flere uger.

Disse produktionsstop viser, hvor meget Fiat lider under den lave efterspørgsel. Moderfirmaet Stellantis er nødt til at tage affære for at reducere overkapaciteten. Det er den anden gang i år, at produktionen af den elektriske minibil standses, fordi salget ikke lever op til forventningerne. Tidligere på året oplevede Fiat 500e adskillige pauser, mens modellen i Tyskland stadig tidligere var en af de mere succesfulde elbiler. I 2023 rangerede modellet på fjerdepladsen med 22.608 nyregistreringer.

Den nuværende situation afslører dog et større problem: Efterspørgslen efter minivogne falder, både blandt elbiler og traditionelle benzinbiler. Stellantis ser behovet for at reagere på den svage efterspørgsel. De ønsker at forbedre Fiat 500e med en mere kraftfuld batteri og en ny drivlinje for at øge modellens appel. Derudover planlægger Fiat at introducere en hybridversion af minibilen igen i 2025, bare lidt tid efter produktionen af den tidligere mildhybrid-model blev stoppet i juli.

De gentagne produktionsstop og usikkerheden om fremtiden for visse Fiat-fabrikker rejser fundamentale spørgsmål om de europæiske producents konkurrenceevne inden for elbiler. Mens kinesiske aktører styrker deres dominante position på markedet, kæmper Fiat for at møde den faldende efterspørgsel. Hos Stellantis er der håb om, at nye investeringer kan revitalisere salget og genopbygge det tabte tillid blandt forbrugerne.