Ford Puma: Redder den elbilsalget i Europa?

Ford står over for store udfordringer i Europa, da virksomheden kæmper med faldende salgsnumre, især inden for personbiler. De strømlinede modelrækker, der tidligere var succesfulde, er forsvundet fra markedet, hvilket har efterladt en kritisk situation for det velkendte bilmærke.

Salgsdata viser et alarmerende fald: Frem til august 2024 er antallet af nyregistreringer faldet med næsten 16 % på det europæiske marked, med Tyskland som en af de mest berørte markeder med et fald på 16,7 %. Dette er især problematisk for forhandlere og kunder, der nu står over for tomme hylder efter, at populære modeller som Fiesta, S-Max og Mondeo er blevet udfaset.

For at tilpasse sig disse udfordringer overvejer mange forhandlere at inkludere nye mærker i deres udvalg for at forblive konkurrencedygtige. Ford håber dog, at nye elbiler kan hjælpe dem med at genvinde plads på markedet. Specifikt er der stor fokus på de kommende modeller, Ford Explorer og Capri, som begge er baseret på Volkswagens MEB-platform.

Selvom Explorer allerede har været tilgængelig for forudbestilling siden april og Capri blev præsenteret i juli, er de store forventninger, som Ford har til disse modeller, måske urealistiske. Det står stadig hen i det uvisse, om salget vil være tilstrækkeligt til at opretholde produktionen i Köln.

Som en del af sin strategi introducerer Ford også den elektriske Puma, der planlægges til lancering i begyndelsen af 2025. Denne model skiller sig ud ved ikke at basere sig på en ren elbilsplatform som sine forgængere, men i stedet anvender dele af teknologien fra den lille elvarevogn, E-Transit Courier. Det har til formål at tilbyde en mere attraktiv pris.

Dog står Puma over for udfordringen med høje priser, da Explorer og Capri koster henholdsvis 50.000 og 52.000 euro. På trods af over 10.000 forudbestillinger er det nemt at forstå, hvorfor mange potentielle købere vælger at holde sig væk fra disse prisklasser.

For at imødegå disse udfordringer kunne et partnerskab med en anden producent, såsom Volkswagen, være en løsning. Dette vil kunne bidrage til at udvikle en ny model, der dækker behovene i det kompakte bilsegment. Desuden kunne et samarbejde med en kinesisk producent som Leapmotor også åbne op for mere overkommelige elbiler og styrke Fords position i Europa.

Fremtiden ser usikker ud for Ford i Europa, og det vil tage tid at se, om deres nye elbiler vil genoprette deres tidligere succes eller om de må indgå i nye alliancer for at overvinde markedets udfordringer.