Fords elbilsdivision lider endnu et milliardtab

Ford fortsætter sin udfordrende rejse med deres elbilsdivision, Model e, som har lidt et markant tab på hele 2,46 milliarder dollar i første halvår. Dette medfører en samlet nedgang på 3,66 milliarder dollar efter tre kvartaler. I hver af de tre kvartaler har divisionen rapporteret et EBIT-tab på over en milliard dollar, og det tredje kvartal 2023 var ingen undtagelse med et tab på 1,3 milliarder dollar.

Årsagen til disse store tab skyldes primært de høje omkostninger til investeringer i udvikling og produktion, kombineret med en lavere efterspørgsel, hvilket har resulteret i manglende indtægter i elbilsafdelingen. I tredje kvartal formåede Ford Model e kun at sælge 32.000 køretøjer, hvilket gav en omsætning på 1,2 milliarder dollar, svarende til 37.500 dollar pr. bil. Til sammenligning kunne Ford Pro, som fokuserer på transportbiler, øge sine leverancer med ni procent til 342.000 biler og generere en imponerende omsætning på 15,7 milliarder dollar. Ford Blue, der stadig er Fords største afdeling, solgte 721.000 biler (-2%) og nåede en omsætning på over 26 milliarder dollar.

Mens Ford Blue og Ford Pro genererer høje overskud, ser det anderledes ud for elbilsafdelingen. Ford bemærker, at de omkostningsbesparelser på 500 millioner dollar, der er opnået i forhold til året før, er blevet udlignet af det forventede, generelle prispres i branchen. Selvom der er gjort betydelige fremskridt, har Ford i lyset af disse tab og en langsommere overgang til elbiler sænket investeringerne i elbilsegmentet og annonceret flere hybridkøretøjer i stedet for nye elmodeller.

Alligevel forpligter Ford sig fortsat til elektromobilitet. Virksomheden arbejder på at lette tilgangen til ladestationer for deres kunder gennem Ford Power Promise, som skal sikre bedre adgang både hjemme og på farten via et voksende netværk af ladestationer. I USA er de næsten 3.000 Ford-forhandlere, der nu kan sælge elbiler, en konkurrencefordel, da Ford når nye kunder i områder, hvor adoptionshastigheden for elbiler ellers kunne være lav.

Ford-CEO Jim Farley udtaler, "Vi står stærkt med Ford+, mens vores branche gennemgår en dybtgående forandring. Vi har taget strategiske beslutninger og implementeret hårde tiltag for at give Ford fordele inden for nøgleområder som Ford Pro, internationale aktiviteter, software og næste generations elbiler. Vores mål er at realisere et betydeligt finansielt potentiale over tid ved at optimere omkostninger og kvalitet, hvilket er et centralt fokus for vores team."

For det kommende år viser det amerikanske selskab en mere forsigtig tilgang. Selvom der forventes et EBIT på cirka ti milliarder dollar for hele virksomheden, håber ledelsen, at Ford Model e vil kunne begrænse tabet til omkring fem milliarder dollar. Det betyder, at der sandsynligvis også i fjerde kvartal vil komme yderligere milliardtab.