GAC Aion V lanceres i Europa

GAC indleder sin rejse i Europa med det imponerende Aion V, som har gjort sig bemærket i Kina. På den seneste Paris Motor Show præsenterede GAC stolt den anden generation af Aion V, der med sine 4,65 meter i længden placerer sig i samme klasse som VW ID.4 og andre MEB-SUV'er.

Med en effekt på mellem 150 og 165 kW hører GAC Aion V til de attraktive muligheder på markedet. Selvom karrosseriet til den europæiske version forbliver stort set uændret, kan der potentielt være forskelle i motor og batteri – specifikationerne er dog stadig ikke bekræftet.

I Kina tilbyder GAC Aion V tre forskellige batteripakker med kapaciteter på 62, 75 og 90 kWh, hvilket giver rækkevidder på op til 750 kilometer. Det er vigtigt at bemærke, at disse tal er baseret på de kinesiske CLTC-standarder; WLTP-rækkevidder er generelt lavere.

Indvendigt er Aion V udstyret med et moderne to-spoke rat, et digitalt instrumentbræt og et iøjnefaldende 14,6-tommers touchskærmsystem i landscape-format. Det minimalistiske design af kabinen minder om mange af de nyeste elbiler, der præsenteres af kinesiske producenter i øjeblikket.

GAC bestræber sig på at skille sig ud fra sine kinesiske konkurrenter ved at fremhæve deres "japanske arv". Som joint venture-partner med Toyota og Honda har Guangzhou Automobile Group lært meget om kvalitetskontrol og fremstillingsmetoder.

På messen var GAC’s tilstedeværelse inspireret af det japanske design, men deres budskab var selvsikkert i pressemeddelelsen. De understregede, at de er en af de få producenter, der uafhængigt kan forske, udvikle og fremstille batterier til BEV'er og er klar til at blive en vigtig aktør på det hurtigt voksende EV-marked i Europa.

GAC planlægger at introducere innovative teknologier i Europa, inklusiv smart-home ladestationer efter europæiske standarder, solid-state batterier og carbon-keramiske bremseklodser. Aion V, sammen med endnu to uudforskede modeller i B-segmentet, vil blive tilbudt som "skræddersyede løsninger til europæiske kunder".

Detaljer om GAC’s planer for det europæiske marked er endnu ikke offentliggjort. Det er blevet rapporteret, at virksomheden planlægger at starte i mindre lande, mens Tyskland og Frankrig sandsynligvis først vil få adgang til bilerne i 2026. Priserne for den europæiske version af Aion V er endnu ikke bekræftet, men i Kina sælges den anden generation af Aion V for mellem 129.800 og 189.800 Yuan, hvilket svarer til ca. 16.450 til 24.050 Euro.