Billig katode fra Georgia Tech til elbiler

Georgia Tech har præsenteret en banebrydende katode lavet af jern(III)chlorid til faststofbatterier, ledet af forskergruppen omkring Hailong Chen. I deres indledende tests blev det konstateret, at jern(III)chlorid (FeCl3) fungerer lige så godt, eller endda bedre, end de nuværende katodematerialer - og til kun en brøkdel af omkostningerne.

Resultaterne, som har betydning for både elbiler og storskala energilagringssystemer, blev offentliggjort i tidsskriftet "Nature Sustainability" i artiklen "Low-cost iron trichloride cathode for all-solid-state lithium-ion batteries".

Den nye katodes kemi, FeCl3, er baseret på de rigelige materialer jern (Fe) og klor (Cl) og undgår brugen af nikkel og kobolt. De tidlige resultater fra teamet indikerer, at FeCl3 ikke kun er kostnadseffektivt, men også tilbyder en højere driftsvoltage sammenlignet med LFP-batterier, som i øjeblikket dominerer markedet.

Hailong Chen, den ledende forsker, påpeger, at denne opdagelse kan revolutionere prisen på elbiler og samtidig introducere en ny metode til storskala energilagring, som vil styrke stabiliteten i elnettet. Han bemærker: "Vores katode vil betydeligt forbedre bæredygtighed og stabilitet i forsyningskæden for elbilmarkedet."

Forskerne vurderer, at teknologien kan nå kommerciel modenhed inden for fem år. Chen fremhæver vigtigheden af at optimere materialerne i laboratoriet og forstå de underliggende funktionsmekanismer, og tilføjer: "Vi er åbne for muligheder for at udvikle teknologien i større skala og bringe den mod kommercielle anvendelser."