Hyundai planlægger egen battericelleproduktion

Hyundai Motor Group forbereder sig på at etablere sine første produktionslinjer til battericeller, ifølge en rapport fra "The Korea Economic Daily". Denne initiativ er et vigtigt skridt mod at styrke selskabets interne batteriteknologi, med målet om at forbedre både ydeevne og omkostninger for deres elbiler.

Virksomheden planlægger at oprette produktionslinjer med en kapacitet på 1-2 GWh for prototyper på sit forsknings- og udviklingscenter i Anseong, der ligger i Gyeonggi-provinsen. Det er sandsynligt, at Hyundai vil anvende "ternære" batterier som Nickel-Cobalt-Mangan (NCM).

Rygterne om Hyundais eget battericelleprojekt begyndte allerede i november 2023, hvor der dog blev talt om LFP-celler. Nu er forhandlinger ved at finde sted med leverandører af batterimaterialer siden andet kvartal, inkluderes både sydkoreanske leverandører som LG Chem og kinesiske virksomheder.

Forhandlingerne vedrører mængden og prisen på katoder, som forventes at blive leveret fra cirka 2027. Dog er det endnu ikke fastslået, om Hyundai vil gå videre med volumenproduktion af egne battericeller eller holde sig til pilotproduktionen, som ville validere de selvudviklede celler i en begrænset skala.

Ifølge rapporten overvejer Hyundai også at outsource produktionen af de udviklede batterier gennem OEM-aftaler med SK On og andre producenter, i stedet for at fremstille dem selv. I øjeblikket anvender Hyundai, Kia og Genesis indkøbte battericeller fra SK On og LG Energy Solution, samt fra den kinesiske producent CATL i udvalgte modeller.

I oktober 2023 bestilte Hyundai også batterier fra Samsung SDI, med prismatiske celler indeholdende NCA-kemi, som skal anvendes i Europa fra 2026. Derudover forventes det, at LFP-celler fra Exide vil blive anvendt i Indien.