Kinesiske E-Auto Eksporter til EU Boom

I takt med at nye beskytende toldsatser træder i kraft i EU fra november 2024, oplever eksporten af kinesiske elbiler til Europa et markant boom. Toldsatserne kan nå op på 35 procent oveni de eksisterende 10 procent importtold. For at undgå disse kommende afgifter skruer de kinesiske producenter op for deres eksport til Europa.

I september 2024 blev der alene sendt over 60.000 elbiler fra Kina til EU-landene, hvilket ifølge Automobilwoche er det næsthøjeste månedlige eksportvolumen til dags dato. Bloomberg rapporterer, at dette antal er steget med 61 procent sammenlignet med samme måned året før. Det samlede antal skibe, der bragte 60.517 elbiler fra Kina til Europa, har desuden været højere tidligere, da eksporten nåede 67.455 biler i oktober 2023, parallelt med EU's undersøgelser af subsidier til den kinesiske bilindustri.

Det primære mål med toldsatserne er at forhindre, at kinesiske elbiler forbliver billigere end europæiske alternativer. Gennemsnitsforskellen i priser mellem elbiler produceret i Kina og dem, der fremstilles i Europa, er omkring 20 procent. Denne forskel opnås i høj grad gennem statslig støtte og lavere produktionsomkostninger. Toldens størrelse varierer mellem producenterne: Tesla vil eksempelvis opleve en tillægstold på 7,8 procent, mens den kinesiske producent SAIC skal betale den højeste sats på 35,3 procent. Andre kendte kinesiske mærker som BYD (17 procent) og Geely (18,8 procent) bliver også berørt.

Tyskland har på forhånd været imod de nye toldsatser. Bekymringerne kommer især fra store bilproducenter som Volkswagen, BMW og Mercedes, som også producerer biler i Kina og importerer til det europæiske marked. Disse producenter står nu over for yderligere toldsatser, der kan svække deres konkurrenceevne i forhold til andre europæiske mærker. Der er også frygt for, at Kina vil reagere med modforanstaltninger, der direkte rammer tyske producenter.

Kina har en central rolle på det globale elbilmarked, og de prisvenlige modeller fra landet er blevet mere og mere populære i EU de seneste år. Mange forbrugere søger efter økonomiske alternativer, og de kinesiske biler leverer netop dette. Tilhængere af toldene i EU hævder, at de lave priser fra kinesiske producenter forvrænger markedet og truer den hjemlige produktion.

Den kommende ekstra afgift på import fra Kina kan ændre markedet i Europa betragteligt i de kommende måneder. Dermed står spørgsmålet tilbage, om europæiske forbrugere er villige til at betale højere priser for elbiler, eller om handelsforholdene mellem EU og Kina vil forværres. Det står dog klart, at EU's tiltag vil få en betydelig indflydelse på elbilmarkedet.