Nios batteriskift netværk ekspanderer for Onvo

Nio har i de seneste år gjort sig bemærket som en pioner inden for batteriskift teknologi. Siden den første vellykkede operation i maj 2018 har virksomheden udskiftet mere end 54,6 millioner batterier alene i Kina. Denne uge nåede Nio endnu en milepæl med over 103.000 batteriskift, der blev gennemført på blot 24 timer, som virksomheden selv annoncerede. Målet er klart: Nio vil fortsætte med at udvikle og udvide deres batteriskift netværk.

På Nio Day i december 2023 præsenterede Nio sin fjerde generation af batteriskift stationer. De nye stationer kan nu rumme op til 23 batterier, hvilket er en opgradering fra de 21 batterier i tredje generation og 13 i anden generation. Denne kapacitetsforøgelse er nødvendig for at imødekomme det voksende marked.

En vigtig udvikling for Nio er integrationen af deres subbrand Onvo, som blev præsenteret i maj. De første leveringer af Onvo L60, et elektrisk SUV med en 60-kWh batteri, begyndte i Kina i slutningen af september. Inden for få dage blev 832 enheder leveret til 60 byer, og Onvo-fordelene inkluderer muligheden for at benytte Nios batteriskift stationer fra både tredje og fjerde generation.

Mens Nios egne biler bruger batterier på 75 kWh, 100 kWh og 150 kWh, benytter Onvo 60-kWh og 85-kWh batterier. Dette kræver, at stationerne nu kan håndtere flere forskellige batterityper, inklusive 150-kWh batteriet, der giver Nio-bilerne en imponerende rækkevidde.

Kunderne, der vælger Onvo L60 med et batteriabonnement, betaler månedligt omkring 76 euro for standardversionen eller cirka 115 euro for langdistanceversionen. Ifølge Nio vil der være over 1000 tredjegenerations stationer samt nyligt byggede fjerdegenerations stationer i drift inden årets udgang.

Nio understreger, at integrationen af Onvo-batterierne ikke vil påvirke oplevelsen for Nio-kunder. Et cloudbaseret system vil tilpasse tilgængeligheden af batterier i realtid for at reducere ventetider. Dog vil stationer fra anden generation, der har kapacitet til kun 13 batterier, ikke blive opgraderet til at imødekomme de nye krav. Hvis efterspørgslen efter Onvo-batterier stiger, er Nio klar til at bygge flere fjerdegenerations stationer.

Denne udvikling hænger også sammen med en ændring i prisstrukturen for batteriskift. Nio har skiftet fra et fast pris system til et system, der er baseret på kilowatt timer. Omkostningerne afhænger nu af det faktiske energiforbrug plus et servicegebyr. Hvis forbruget ligger under 20 kWh, vil der dog stadig blive pålagt en minimumsbetaling.

En stor fordel ved batteriskift ifølge Nio er, at kunderne kan drage fordel af teknologiske fremskridt. For eksempel kan ejere af en seks år gammel Nio ES8 med en 70-kWh batteri, som tidligere kun havde en rækkevidde på over 350 kilometer, nu leje en 150-kWh batteri og opnå en rækkevidde på over 700 kilometer. I Europa er sådanne opgraderinger dog ikke muligt pga. reguleringsmæssige krav.