Nio EL6 vs Xpeng G9: Hvilket E-SUV er bedst?

Det er et spændende opgør mellem Nio EL6 og Xpeng G9 i den danske bilverden. Nio har været på markedet i længere tid, mens Xpeng, en relativt ny spiller, trådte ind i maj. I den seneste udgave af Auto Motor og Sport (AMS) blev begge E-SUV-modeller sat i duel.

Nio EL6 Long Range med firehjulstræk leverer 360 kW (490 hk), mens Xpeng G9 Long Range med baghjulstræk præsterer 230 kW (313 hk). Begge modeller er næsten 4,90 meter lange og er udstyret med store batterier på cirka 100 kWh. Prisen for Nio EL6 er 74.500 euro, hvilket gør den lidt dyrere end Xpeng G9, der har en testpris på 67.560 euro.

I testforbruget ligger de to SUV'er tæt med et forbrug på henholdsvis 27 kWh for Nio og 25,7 kWh for Xpeng. Dette giver dem realistiske rækkevidder på 366 km for EL6 og 404 km for G9.

Xpeng G9 viste sin styrke ved ladestanderen med en maksimal ladeeffekt på 318 kW, mens Nio EL6 toppede ved 172 kW. G9 kunne derfor oplade 200 km rækkevidde på blot 15 minutter, mens EL6 tog 25 minutter for samme distance. På en vekslestation kan Nio dog opnå en næsten fuld opladning på fem minutter.

Begge biler scorer generelt tæt i anmeldelserne, men der er klare styrker og svagheder. Xpeng imponerer med sin karrosseri, komfort og omkostninger, mens Nio er bedre i sikkerhed, drivkraft og køreegenskaber.

I den endelige vurdering fik Nio EL6 537 point ud af 1000, mens Xpeng G9 fik 541 point, hvilket blot er fire point mere. Nio trækker dog lidt fra med sin ekstraudstyr som tysk talegenkendelse og head-up-display, mens G9 vinder på sit pris-ydelsesforhold.