Nio og Monolith forbedrer batterier med AI

Nio og Monolith arbejder sammen om at forbedre elektro bilbatterier gennem brug af kunstig intelligens (AI). De to virksomheder planlægger at anvende Monoliths AI-software, Anomaly Detector, til at overvåge batteriydelsen i realtid.

Med denne teknologi kan den faktiske batteriydelse sammenlignes med resultater fra testbænke, hvilket giver forskerne værdifulde indsigt i, hvordan batterierne præsterer under virkelige forhold. Desuden vil softwareløsningen muliggøre hurtigere identifikation af afvigelser ved at automatisere analysen af rådata og screene for potentielle fejl.

Monolith understreger, at Nios batteriskift teknologi giver unikke muligheder for at forstå den daglige brug af batterier. Hver gang et batteri udskiftes, bliver dets tilstand, ydeevne og levetid nøje vurderet, hvilket gør løbende overvågning og optimering muligt.

Frank Kindermann, leder af Nios batterisystem i Europa, udtrykker, at samarbejdet sætter nye standarder for batteriovervågning, samtidig med at det viser Nios engagement i innovation og kvalitet.

Richard Ahlfeld, CEO for Monolith, forklarer videre, at deres deep learning-algoritmer muliggør automatisk registrering af batteriproblemer som spontan afladning og overophedning. Dette fremskynder analysen af komplekse data fra den virkelige verden og øger både effektiviteten og sikkerheden ved batterierne.

I et interview med Reuters fremhæver Ahlfeld, at denne tilgang ikke blot optimerer eksisterende batterier, men også åbner døre for udviklingen af kraftigere nye modeller. Nio kan hurtigt fremstille prototyper, som derefter testes og forbedres baseret på indsigter fra dataene.

Tests i fem europæiske lande, herunder Norg, Tyskland, Holland, Danmark og Sverige, starter snart, da Nio allerede har 56 batteriskiftstationer i Europa. Sammenlignet med over 2.500 stationer i Kina, er dette skridt en del af selskabets strategi for europæisk vækst.

Monolith afventer også tilladelser fra Kina, hvilket vil kunne åbne mulighed for samarbejde med Nio og andre bilproducenter. I mellemtiden rapporterer Reuters, at Monolith allerede samarbejder med cirka 10 af verdens største bilproducenter for at teste batteriteknologien ved hjælp af machine learning-algoritmer.

Målet er at forkorte innovationscyklusserne, så vestlige bilproducenter bedre kan konkurrere med deres kinesiske modstykker, som ifølge Ahlfeld er langt foran.