Nissan's V2G-teknologi til 2026

Nissan baner vejen for et bæredygtigt energisystem, da de planlægger at introducere bidirektional opladning til udvalgte elbiler fra 2026. Denne Vehicle-to-Grid-teknologi (V2G) giver mulighed for at udnytte den energi, der er lagret i bilernes højvoltsbatterier, til at forsyne hjemmet eller levere strøm til det offentlige net.

Efter lanceringen i Storbritannien, er der planer om at udvide denne teknologi til flere europæiske markeder. Denne strategi er en del af Nissans virksomhedsmål, der er præsenteret i planen 'The Arc', som fokuserer på at udvikle innovative løsninger, der fremmer overgangen til elbiler.

Nissan har allerede mange års erfaring med V2G-teknologi. I løbet af det sidste årti har virksomheden gennemført omkring 40 pilotprojekter verden over, også i Tyskland. De har været de første i bilindustrien til at modtage 'G99 Grid Code'-certificeringen fra TÜV Rheinland, efter en vellykket test ved Nottingham Universitet.

Under navnet Nissan Energy vil V2G-teknologien blive rullet ud i hele Europa samt andre markeder med løsninger baseret på vekselstrøm (AC) eller jævnstrøm (DC), afhængigt af den lokale infrastruktur og regulativa.

Fordelene ved V2G-teknologien er markante. Nissan anslår, at kunder kan reducere deres årlige strømomkostninger med op til 50%, samtidig med at CO2-emissionerne fra opladning i gennemsnitlige britiske husstande kan reduceres med op til 30% per elbil.

V2G-kompatible elbiler spiller også en vigtig rolle i integrationen af vedvarende energikilder ved at lagre og tilbagelevere vind- og solenergi til nettet, hvilket mindsker afhængigheden af fossile brændstoffer.

Nissans onboard AC-ladeudstyr, som er certificeret i Storbritannien, gør det muligt at sænke omkostningerne ved teknologiens indførelse. Dette system giver kunderne mulighed for at styre deres energiforbrug gennem en app, hvilket skaber fleksibilitet og kontrol.

Nissan stræber efter at skabe et integreret energisystem, hvor elbiler kan oplades med ren energi og samtidig levere strøm tilbage til hjemmet og nettet.

Hugues Desmarchelier, Nissans Vice President Global Electrification Ecosystem & EV Programs, forklarer, at denne teknologi vil ændre vores opfattelse af biler fra blot transportmidler til mobile energilagringsløsninger, der sparer penge, fremmer vedvarende energikilder og nærmer os en CO2-fri fremtid.

Nissans V2G-pilotprojekt i Storbritannien er delvist finansieret af den britiske regering og Advanced Propulsion Centre (APC). Ian Constance, formand for APC, ser det som et vigtigt skridt i retning af en bæredygtig fremtid.

Lilian Greenwood, den britiske minister for fremtidens transport, vurderer, at V2G-teknologi kan spare penge for folk og fremskynde overgangen til elbiler. Samarbejdet mellem industri og regeringen vil øge forbrugertilliden og hjælpe med at bringe flere elbiler ud på vejene.

Under projektet har Nissan samarbejdet med partnere som Dreev og Enovates for datagenerering og udvikling af ladeinfrastruktur. Dreev er ansvarlig for at skabe kundeprofiler og udvikle lade- og afladeplaner baseret på dataanalyse.

Enovates, et belgisk mobilitetsteknologifirma, har designet wallboxen og det elektriske udstyr, der er nødvendigt, for at systemet fungerer optimalt. De ser dette projekt som et skridt mod en bæredygtig og integreret energifremtid.

I samarbejde med Nottingham Universitet har Nissan mulighed for at levere akademisk støtte til projektet og fortsætter med at arbejde på netcertificeringer i andre markeder.

Guillaume Cartier, Nissan Chairperson for AMIEO-regionen, påpeger, at en af samfundets store udfordringer i dag er, hvordan vi kan sikre en ren, pålidelig og økonomisk energiforsyning.