Opel Corsa Electric nu under 30.000 euro

Opel Corsa Electric er nu tilgængelig til under 30.000 euro, og det er en bemærkelsesværdig nyhed i elbilmarkedet. Denne lille bil er ikke bare en sjældenhed blandt elbiler, men den inkorporerer også et attraktivt samlet tilbud. Med den seneste prisnedsættelse på over 4600 euro kan man nu få Corsa Electric fra 29.990 euro. Som ejer af en Corsa Electric i familien har jeg haft fornøjelsen af at køre denne bil regelmæssigt, og mine oplevelser er overvejende positive.

Corsa Electric fås i to varianter: Edition og GS. Den nye Edition-udstyrsvariant byder på LED-forlygter, et 7-tommers instrumentdisplay og en 10-tommers touchscreen. Den 115 kW variant er mere effektiv end 100 kW basisversionen og har et forbrug på 14,2-14,4 kWh/100 km, mens basisversionen ligger på 15,7-16,2 kWh/100 km. Begge versioner kan hurtiglades op til 100 kW, hvilket gør det muligt at lade op til 80 % på cirka 30 minutter.

Jeg kører selv med den mindre og, ifølge producenten, mindre effektive motor. Efter at have kørt 4000 km har jeg målt et gennemsnitligt forbrug på 13,7 kWh/100 km, hvilket er bedre end forventet. Corsa Electric bruges primært til bykørsel, men jeg kører også jævnligt til Köln, som ligger 50 km væk, og den har klarer det overraskende godt.

Hos forhandlerne kan man finde Opel Corsa Electric i både Edition og GS varianter, som begge tilbyder tilstrækkelig komfort til dagligdagen. GS Line imponerer med visuelle detaljer såsom sorte tag, sorte sidespejle, sporty stødfangere og 17-tommers alufælge. Det sorte Opel-logo tilføjer en dynamisk og sporty æstetik, der passer godt til det nye Opel-design, som jeg personligt finder meget tiltalende. Den nye Edition beholder de fleste funktioner fra den tidligere model, men kommer nu med praktiske elementer som LED-forlygter og en 10-tommers touchscreen.

Selvom Corsa Electric er en kompakt bil, giver den en voksen og behagelig følelse i kabinen. Materialerne er af høj kvalitet, og cockpitdesignet er moderne og overskueligt, hvilket giver en hyggelig atmosfære i bilen. Sæderne er lavet af kunstlæder og tilbyder høj komfort. Betjening og intuitiv styring er også værd at fremhæve, selvom infotainmentsystemet kunne trænge til opgradering.

Når det kommer til køreoplevelsen, har jeg været positivt overrasket over Corsa Electric. Den elektriske motor giver en jævn og hurtig acceleration, der virkelig kommer til sin ret i bytrafik. 100 kW er rigeligt til en bil af denne størrelse, og med 115 kW motoren kan man forvente endnu mere sjov. Også på landeveje og motorveje føles Corsa stabil, og bilens dynamik er velafbalanceret, hvilket gør det nemt at navigere, selv ved højere hastigheder. Selvom det ikke er en sportsvogn, er der tilstrækkelig sprædeghed i Corsa til at klare overhalinger uden problemer.

Med en realistisk rækkevidde på 300 til 350 km afhængigt af kørestil og forhold er Corsa Electric ideel til daglig pendling såvel som til lidt længere udflugter. Det er også bemærkelsesværdigt, at den, trods sin kompakte størrelse, giver et godt rumforhold og plads til en lille familiestudietur. Desuden er bagagerummet rummeligt, om end indstigningen er forholdsvis høj og allerede er blevet ridset af indkøbsposer.

Konklusion: Corsa Electric er et solidt valg blandt elbiler. Med konkurrenter som VW ID.2 og Ford Fiesta, der har presset markedet, er Corsa Electric blevet endnu mere interessant med sin prisnedsættelse. Den tilbyder en god kombination af komfort, effektivitet og praktisk anvendelighed. Den kompakte størrelse gør den perfekt til byen, mens den solide rækkevidde og køreegenskaberne gør den i stand til længere ture.