Peugeot E-408 fra 46.600 Euro - Nyheder 2024

Peugeot E-408 er nu tilgængelig fra 46.600 Euro. Med denne pris følger en imponerende række af funktioner, herunder LED-forlygter, 19-tommer alufælge, et 10-tommer cockpit-display og et moderne 'Connected Navigationssystem' med ruteplanlægger. Desuden får du trådløs smartphone-forbindelse, sædevarme foran, et multifunktionsrat, en 180-graders bakkamera, parkeringsassistance, samt en varmepumpe.

For dem, der ønsker lidt ekstra, tilbyder niveauet 'GT' yderligere funktioner som Matrix LED-forlygter, parkeringssensorer for, aluminiumselementer i interiøret, en lækker ambientebelysning og elektrisk bagklap. GT-versionen er tilgængelig fra 50.210 Euro.

Den elektriske crossover blev præsenteret af den franske Stellantis-mærke i begyndelsen af oktober, lige før den store nyhedsbølge ved det Paris Motor Show. Peugeot 408-serien kombinerer en hatchback-silhuet med SUV-elementer og er tilgængelig i mildhybrid- og plug-in hybridversioner. Den tidligere benzinversion er blevet taget af markedet.

Som en del af lanceringen af E-408 er der også sket ændringer i 408 plug-in hybrid 225 e-EAT8, som nu kan bestilles i Allure-versionen til priser fra 47.600 Euro, ud over GT-versionen, som stadig koster 51.800 Euro. Dette gør E-408 i begge varianter mere prisvenlig end plug-in hybridversionen.

E-408 er baseret på den ældre EMP2-platform fremfor den nyeste STLA Medium. Dog har EMP2 fået opgraderinger til E-408. I stedet for den sædvanlige 115 kW-motor får modellen nu en kraftfuld motor på 157 kW, som matcher ydeevnen fra de nye STLA Medium elmodeller E-3008 og E-5008. Motoren tilbyder 345 Nm drejningsmoment og produceres af joint venturet Stellantis-Nidec, mens transmissionen leveres fra Valenciennes.

Med dimensionerne 4,69 meter i længden, 1,85 meter i bredden (med foldede spejle) og 1,49 meter i højden, samt en akselafstand på 2,79 meter, har E-408 en rummelig kabine. Bagagerummet rummer 471 liter ved standard siddeopstilling og kan udvides til 1.545 liter med nedfældede bagsæder.

Det er også værd at nævne, at batteriet er nyt. Det har en kapacitet på 58,2 kWh og tilbyder en WLTP-rækkevidde på 453 kilometer. Lademulighederne inkluderer 11 kW AC og maksimalt 120 kW DC, hvilket gør, at ladetiden fra 20 til 80 procent er 'lidt mere end 30 minutter'. Selvom disse værdier kan virke moderat for en elektrisk bil lanceret i 2024, leverer Peugeot en solid ydeevne og komfort.