Peugeot e-3008 og e-5008 med stort batteri
Peugeot præsenterer nu store batterier til deres e-3008 og e-5008 SUV'er, som er baseret på den nye Stellantis STLA Medium-platform. Disse elektriske modeller benytter battericeller fra joint venturet ACC, der samarbejder med TotalEnergies og Mercedes-Benz, med produktion af celler i Frankrig.
I forbindelse med verdenspremieren på Paris Motor Show, der finder sted fra den 14. til 20. oktober, afslører Peugeot flere detaljer om de nye modeller. Den langtrækkende variant har nu en præciseret kapacitet på 96,9 kWh, hvilket er en smule mindre end tidligere angivet. Den nye e-3008 får en imponerende rækkevidde på op til 700 kilometer efter WLTP-standarder, mens e-5008 modeludgaven er certificeret til op til 668 kilometer.
Peugeot angiver den maksimale DC-ladeeffekt for det langtrækkende batteri til 160 kW, hvilket er i tråd med den 400-volts platform, STLA Medium. Selvom andre lignende modeller tilbyder højere ladeeffekter, forventes det, at Peugeot's model kan opretholde denne ladeeffekt over længere tid, med en ladetid fra 20 til 80 procent på kun 27 minutter.
Maksimumsmodellerne vil blive markeret med betegnelsen „230“, som refererer til den kombinerede ydelse fra det store batteri og en kraftfuld 170 kW elektrisk motor, der svare til omtrent 230 hestekræfter. De modeller, der bruger 73 kWh-batteriet, vil blive drevne af en 157 kW motor, svarende til 213 hestekræfter og vil blive solgt under betegnelsen „210“.
Begge batteristørrelser kommer til at drage fordel af en ny forvordning, der reducerer ladetiderne for lange ture. Den nye batteristørrelse er 15 mm tykkere end den tidligere 73 kWh-mulighed, men ændrer ikke på rummeligheden i kabinen eller bagagerummet, ifølge producenten.
Priserne for disse langtrækkende modeller er endnu ikke offentliggjort. Den e-3008 210 med 73 kWh-batteri starter ved 48.650 euro i Allure-udgaven, mens e-5008 210 koster minimum 51.150 euro i samme udgave. For modellen med det store batteri, kan prisen forventes at stige med flere tusinde euro.