Polestar ændrer strategi for at øge salg

Polestar, en innovativ kinesisk-svensk producent af elbiler, står over for betydelige udfordringer i 2024. Efter en markant nedgang i salget i tredje kvartal under ledelse af den nye administrerende direktør Michael Lohscheller, er der planer om en strategisk omstrukturering.

Lohscheller, der tiltrådte posten i august, efterfølger Thomas Ingenlath, og hans fokus vil nu være på at styrke den direkte salgskanal i forhandlerne. I stedet for alene at stole på online-salg, ønsker han at ændre måden, hvorpå potentielle kunder engagerer sig med brandet.

Historisk set har interesserede købere kunne se Polestars modeller i showroomet og tage prøvebolde, men selve købet har været begrænset til online-transaktioner. Lohscheller understreger, at dette skal ændres, så der fra nu af er fokus på aktivt at sælge og ikke bare vise modellerne. Denne ændring anses som nødvendig for at håndtere de dalende salgstal og forbedre virksomhedens konkurrenceevne.

Polestar har i tredje kvartal 2024 leveret 11.900 biler på verdensplan, hvilket er et fald fra 13.900 biler året før. De samlede leverancer for de første ni måneder er 32.300, markant lavere end de næsten 42.000 biler i samme periode sidste år. Virksomheden forventer, at indtægterne forbliver flade i 2024 på grund af udfordrende markedsforhold og høje importafgifter.

Trods disse udfordringer er Polestar fast besluttet på sine langsigtede mål. Selskabet forventer at nå et omsætningsniveau svarende til året før, og sigter mod at opnå en positiv pengestrøm inden udgangen af 2025. De har dog justeret nedad forventningerne til det oprindeligt planlagte salg.

Polestar står over for et intenst konkurrencepres på det kinesiske marked, hvor salgstallene presses. Med en majoritetsinteresse fra den kinesiske milliardær Li Shufu har virksomheden også måtte kæmpe med forsinkelser i lanceringen af nye modeller, hvilket har påvirket markedsintroduktionen af vigtige modeller som Polestar 3 og 4 samt virksomhedens aktieværdi.

Lohscheller, som tidligere har været CEO hos Opel, implementerer nu en mere aktiv salgstrategi, der allerede viser lovende resultater. I august offentliggjorde Polestar, at virksomheden havde sikret op til 300 millioner USD (ca. 270 millioner EUR) i ekstern finansiering for at stabilisere forretningen. De er desuden i tæt dialog med långivere for at støtte deres initiativer.

Det er tydeligt, at det nye ledelsesteam har meget arbejde foran sig, mens de arbejder på at introducere de nye modeller, Polestar 3 og Polestar 4, der produceres i Kina og USA. I løbet af de kommende år vil porteføljen udvides med det luksuriøse hatchback-model Polestar 5 og den elektriske cabriolet Polestar 6, der forventes at være klar inden 2026.