Renault 4 E-Tech: Retroål med moderne twist

Renault tog scenen med manér ved en stor bilmesse i Paris, hvor de præsenterede deres nyeste elbil, Renault 4 E-Tech, der blander retrodesign med moderne teknologiske funktioner.

Nogle kritikere mener, at bilproducenter ofte tyr til retrodesign, når de mangler inspiration. Men ved den verdenpremiere, Renault holdt i Paris, blev klart, at Renault 4 E-Tech i høj grad skiller sig ud fra det klassiske retro-look, de har forsøgt at hylde. Selvom bilen bærer enkelte designelementer fra den originale Renault 4, såsom den karakteristiske firkantede kølergrill og det tredje vindue bagtil, har den en moderne og unik fremtoning.

Den nye Renault 4 E-Tech er desuden udstyret med store dæk, der giver bilen et SUV-lignende udseende, selvom dens dimensioner på 4,14 meter i længden og 1,80 meter i bredden ikke helt lever op til det. Det enorme stofskydetag tilføjer en følelse af åbning og frihed, som man ofte forbinder med cabrioleter.

Selvom indtrykket indvendigt og udvendigt er overordnet positivt, er der dog nogle udfordringer med batteriteknologien. Basisversionen kommer med et forholdsvis lille 40 kWh batteri, mens den mere udstyrede model har 52 kWh. En større batterimulighed er teknisk set mulig, men er ikke aktuelt på tapetet. Trods dette kan den effektive drift sikre, at bilen stadig kan nå over 300 kilometer i realistisk rækkevidde. Antræksydelsen på 90 og 110 kW er også acceptabel.

Det er dog ærgerligt, at de anvendte NMC-batterier, der oplades ved CCS hurtigladere, kun kan håndtere maks. 80 kW og 100 kW. I forhold til mange af konkurrenterne, der tilbyder hurtigere opladningshastigheder på op til 150 kW i denne batterikategori, halter Renault bagud.