SAIC-GM og CATL præsenterer 6C-batteri

SAIC-GM og CATL har præsenteret en hurtigt ladende LFP-batteri, som de har udviklet i fællesskab. Dette batteri skulle angiveligt være den første af sin slags i branchen, med mulighed for ultrasnelle 6C-opladning.

Rygterne om dette batteri begyndte at cirkulere allerede i sommer, hvor der blev rapporteret om, at CATL og BYD uafhængigt arbejdede på 6C-batterier. CATL siges at udvikle en 6C-version af sin Qilin-batteri, som forventes at blive præsenteret i anden halvdel af året. Dette stemmer overens med den nylige annoncering i partnerskab med SAIC-GM.

Betegnelsen “C” henviser til forholdet mellem batteristørrelse og ladeeffekt. For eksempel kan et 80 kWh batteri oplades med op til 80 kW ved 1C. Det betyder, at ved en 6C-opladning kan det samme batteri teoretisk oplades med op til 480 kW.

På nuværende tidspunkt tilbyder flere Kina-baserede elbiler, som Li Mega fra Li Auto og den seneste version af Zeekr 001, batterier med 5C. Begge modeller er udstyret med CATL-batterier.

I de seneste rapporter nævnes det, at 6C-batteriet kan genoplade over 200 kilometers rækkevidde på bare fem minutter. Teoretisk set kan batteriet også oplades fuldt på ti minutter, hvilket gør de givne oplysninger om rækkevidde i fem minutter til en mere konservativ vurdering.

Ifølge udtalelser, herunder fra CN EV Post, skal 6C-batteriet anvende en række ny teknologi inden for hurtigopladning for at forbedre effektiviteten af elektrokemiske reaktioner og sikre stabil batteriydelse. En ny elektrolytformulering menes at være en del af denne udvikling.

Der er endnu ikke bekendtgjort specifikke modeller fra SAIC-GM, der vil anvende det nye 6C-batteri.