Tesla Cybercab: Under 30.000 USD inden 2027

Tesla har præsenteret sit nye Cybercab ved et event i Los Angeles, som ifølge Elon Musk har potentiale til at revolutionere mobilitetssektoren. Arrangementet, der bød på navnet 'We, Robot', så Musk ankomme i det futuristiske køretøj med vippelåger.

Cybercab’en præsenterer sig med elegante lysstrimler og særlige fælge. Indvendigt er designet minimalistisk med blot to sæder og uden rat eller pedaler. I stedet er der et stort touchscreen, som minder om de eksisterende Tesla-modeller Model 3 og Model Y.

Musk forventer, at produktionen af Cybercab’en vil starte senest i 2027, og prisen vil være under 30.000 dollar, hvilket kan gøre den attraktiv for flådeoperatører. Han antyder, at disse operatører kan tilbyde tjenester, der ligner dagens gennem platforme som Uber. Cybercab’en er designet til at fungere uden menneskeligt indgreb og vil inkluderer trådløs opladning, hvilket fjerner behovet for traditionelle ladekabler.

Under eventet var der 20 Cybercabs til gæsterne, der blev transporteret rundt på Warner Bros. området. Disse ture foregik under strenge kontrollerede forhold, hvilket er langt fra en udflugt i den almindelige trafik. Det vides endnu ikke, hvornår Tesla kan tilbyde et fuldt autonomt køretøj til offentligheden.

En afgørende udfordring for Tesla vil være at bringe deres 'Full Self-Driving'-teknologi til et punkt, hvor den kan operere uden menneskelig overvågning. Musk har tidligere hævdet, at Tesla er tæt på at løse gåden om autonom kørsel. Dog forbliver lanceringstidspunktet usikkert.

Ved offentliggørelsen af kvartalsregnskabet for andet kvartal 2024 anerkendte Musk, at starten af en fuld autonom Robotaxi-service ikke vil ske fra den ene dag til den anden. Meget vil afhænge af teknologiske fremskridt og godkendelse fra myndighederne, hvilket også gælder for Cybercab’en, som derfor vil være et stykke tid om at blive tilgængelig på vejene.

Alt i alt står Tesla foran et ambitiøst projekt med Cybercab’en. Ideen om at lancere en overkommelig autonom bil kan ændre mobilitetslandskabet i mange byer, men der er stadig mange udfordringer at overvinde, både teknisk og regulatorisk.