Volkswagen overvejer lukninger af fabrikker

Volkswagen viser, at de kan udvikle fremragende elbiler, men nye planer kan ændre alt. Inden for de kommende forhandlinger har Daniela Cavallo, formand for arbejdsmiljøet, afsløret yderligere detaljer om de foreslåede besparelser i Volkswagen-koncernen.

Ifølge Cavallo overvejer ledelsen muligheden for at lukke op til tre fabrikker, reducere størrelsen på flere anlæg, skille sig af med kerneområder samt gennemføre omfattende lønnedskæringer. Dette vil naturligvis også påvirke produktionen af elbiler!

Det er overraskende at høre, at tre fabrikker står på spil. Tidligere på året præsenterede ledelsen for første gang et regnestykke, som viste, at der manglede salg af 500.000 biler for at udnytte fabrikkernes kapacitet fuldt ud.

Mens det tidligere blev antaget, at mindre steder som den Glasforger i Dresden og det tidligere Karmann-værk i Osnabrück var i farozonen, indikerer denne nye meddelelse, at et større anlæg også overvejes til lukning, men det specifikke anlæg er endnu ikke offentliggjort.

Det står dog klart, at el-mobilitetsproduktionen også vil blive berørt. Staun Wolfsburg, som er virksomhedens flagskib, ser ikke ud til at blive lukket. Dermed står fabrikkerne i Emden, der har til hensigt at blive et ren elbil-værk i 2025, transportvognsfabrikken i Hannover, hvor ID. Buzz bliver produceret, samt MEB-hovedværket i Zwickau tilbage.

Alternativt kunne Volkswagen vælge at lukke et af komponentværkerne i Braunschweig, Salzgitter, Kassel eller Chemnitz. Her produceres der også dele til elbiler, men denne produktion kunne måske flyttes relativt ukompliceret til et andet sted. I koncernen beskrives denne situation som en 'sandhedens uge' for Volkswagen.