Iveco Bus indgår eMobility-aftaler i Frankrig

Iveco Bus har indgået to eMobility-aftaler i Frankrig, der viser en stigende interesse for elektriske transportløsninger.

Første kontrakt omhandler 20 elektriske ledbusser af typen GX 437 Elec Linium BRT, som skal bruges i Champagne-regionen i det nordøstlige Frankrig. Kontrakten inkluderer også en option på yderligere ni busser. Disse 18 meter lange ledbusser har kapacitet til op til 142 passagerer, inklusive ståpladser. I kommunikationen fra Iveco Bus nævnes det, at busserne er udstyret med „batterier med høj energikapacitet“, men der gives ikke specifikke oplysninger om drivsystemet.

BRT, eller Bus Rapid Transit, henviser til tilpassede busser designet til at køre på hurtige ruter. De 20 Ivecos planlægges at blive sat i drift inden efteråret 2025 på to BRT-linjer. Den første linje forbinder NEOMA Business School med universitetet i Reims Champagne Ardenne, og strækningen løber hen over hovedbanegården i centrum. Den anden linje vil forbinde hovedbanegården i Reims med Cormontreuil og vil også passere gennem det renoverede kvarter Châtillons.

De nye busser vil blive drevet fra Huet-depotet, hvor der nu også installeres nødvendig ladeinfrastruktur med 32 ladestationer, plus en reserve til eventuelle fremtidige busser. Ladeudstyret kommer fra Mobility, der også vil implementere den intelligente lade-software Cway for at optimere driften og synkronisere ladningen af e-busserne med netværkskravene.

Den anden kontrakt tæller 19 brintbusser af modellen GX 337 H2, også i Linium BRT-versionen, til den kommunale enhed Lorient Agglomération. De første fem busser ventes at blive taget i brug i det andet halvår af 2025, mens resten vil følge i takt med efterspørgslen.

Disse BRT-busser er udstyret med en 100 kW brændselscelle fra Hyundai og en 69 kWh bufferbatteri fra FPT Industrial, der sammen med fire brinttanke giver en rækkevidde på op til 450 kilometer. En bemærkelsesværdig detalje ved denne kontrakt er den måde, hvorpå brinten vil blive påfyldt. I 2023 begyndte kommunen arbejdet med at etablere en distributionstation for brint, som vil позволить busserne at tanke langsomt over fire timer - i modsætning til den hurtige tankning, der er sædvanlig. Stationen vil have 19 tankpunkter, hvilket muliggør, at alle busser kan tankes samtidig i løbet af natten.