Ny hurtigladestation til E-Lkw i Hamburg

Hamburger Havnen, den største havn i Tyskland og den tredje største i Europa, bliver nu et centralt punkt for elektriske lastebilopladninger. Hver dag passerer omkring 16.000 lastebiler havnen, hvilket gør det åbenlyst, at elektrificeringen af godstransporten også er nødvendig. For at opnå en vellykket afkarbonisering af tung transport er det vigtigt at have en passende ladestation både i depoter og offentligt.

I maj sidste år tog Shell det første skridt på Hamburger Havnen, og for to måneder siden fulgte E.ON med en egen opladningsstation for elektriske lastebiler. Nu træder Mer ind på scenen som den tredje udbyder af opladningsmuligheder for både lette og tunge køretøjer.

Mer, sammen med Hamburg Port Authority (HPA), Cruise Gate Hamburg (CGH) og Iveco, har etableret en ny hurtigladestation på lastebilparkeringen ved krydsterminalen Steinwerder. Ifølge Mer viste tilbagemeldinger fra lokale transport- og logistikvirksomheder, at det har været vanskeligt at opbygge den nødvendige ladeinfrastruktur på grund af lokale forhold.

Kronprinzkai blev valgt som en strategisk beliggenhed, da den opfylder alle kravene for hurtigt at kunne oplade tunge køretøjer og er placeret ved et vigtigt trafikknudepunkt i havneområdet.

Den nye ladepark fra Mer har tre High Power Charger fra Alpitronic, der tilbyder i alt seks ladestationer med en maksimal ladeeffekt på 300 kW. Hvis to køretøjer tilsluttes en ladestation samtidig, deles ladeeffekten. Men der er stadig kapacitet til at tilføje tre flere ladestationer, som kan aktiveres ved stigende efterspørgsel. Fremover skal det også være muligt at reservere individuelle ladestationer.

Men før lastebilchauffører kan bruge ladestationerne, skal de registrere sig hos Mer Germany, hvilket kræves på grund af forholdene i den modtagne statslige støtte. Det blev nævnt af Jessica Schneider, direktør for privat opladning hos Mer Germany, der forklarede, at det hele startede i 2022, med godkendelse i 2023, og ladestationerne blev først aktiveret efter omfattende byggeri og installation i juni 2024.

Mario Männlein fra Iveco Magirus AG påpegede vigtigheden af tålmodighed og samarbejde mellem de forskellige aktører i et projekt af denne art. Iveco tilbyder ikke kun elektriske transportører men også den elektriske S-eWay lastbil.

Nu er det op til logistikere at tage imod dette tilbud. Jessica Schneider bemærkede, at det ville være ærgerligt, hvis sådanne gode ladestationer ikke bliver brugt nok. Friedrich Stuhrmann fra HPA kalder åbningen af stedet en 'pionerindsats', hvor behovet for sådanne løsninger stadig afventer sin fulde udnyttelse.

Finansiering har været afgørende for projektet, som har modtaget ca. 262.000 euro fra det føderale transportministerium. Samtidig er projektets betydning for afkarbonisering af tung transport ved havnen blevet understreget, herunder samarbejde med Helmut-Schmidt-Universitetet, som skal bruge indsamlede data til at forudsige fremtidige scenarier for Hamburg.

Jessica Schneider udtalte: 'Hamburger Havnen er et ideelt sted til at illustrere, hvordan elektrificeringen af fragtlogistik kan realiseres. En væsentlig forudsætning er en effektiv ladestation for lastebiler. Vi er glade for at samarbejde med Iveco og Mer om at opnå vores miljømål.'