Paris indfører tre gange højere SUV-tariff

Den parisiske bystyre har truffet en beslutning om at hæve parkeringsafgifterne for tunge køretøjer, med det specifikke mål at gøre parkering for store SUV’er mindre attraktivt. Denne nye ordning er blevet populært kendt som "SUV-tarif".

Da det kan være vanskeligt at skelne mellem SUV’er og andre bilmodeller, vil parkeringsafgifterne blive beregnet baseret på køretøjets vægt. Dette betyder, at fra oktober skal kun besøgende betale det forhøjede gebyr, mens beboere, håndværkere og plejepersonale er undtaget.

Reglerne gælder for benzin- og hybridmodeller med en vægt på 1,6 ton og for elbiler med en vægt på 2 ton. I Paris' centrum er parkeringsafgiften steget fra 6 til 18 euro per time, mens den i forstæderne er steget fra 4 til 12 euro per time. For at fastslå vægten scannes nummerpladerne, som er knyttet til oplysninger om bilmodellen og dens vægt.

Forslaget blev præsenteret for borgerne i Paris i starten af året, og af de cirka 1,37 millioner personer på vælgerlisterne deltog 78.121 i afstemningen. Heraf stemte 54,55 procent for indførelsen af den særlige parkeringsafgift for tunge biler, hvilket blot er et snævert flertal. Selvom kun 5,7 procent af vælgerne deltog i afstemningen, blev forslaget alligevel vedtaget.

“Vi er stolte over, at vi i en tid, hvor miljøet bliver set som kilde til mange problemer, har stillet en væsentlig miljøvenlig spørgsmål,” sagde Anne Hidalgo, borgmester fra De Grønne, i februar efter offentliggørelsen af resultaterne. “Det er en form for modstand her i Paris mod denne meget bekymrende udvikling.” Under Hidalogs ledelse er presset på bilisterne i Paris blevet stærkere gennem højere parkeringsafgifter, gradvise restriktioner på dieselbiler og en samtidig udvidelse af cykelstierne.