Utilfredshed med trafikreform i Tyskland

Undersøgelser fra Fraunhofer-Instituttet for System- og Innovationsforskning, under projektet MobilKULT, afslører, at tyskere er utilfredse med den aktuelle transportændring. Det omfatter en afstemning fra foråret, som viser, at der er en udbredt støtte til initiativer som Deutschlandticket, men også en delighed om, at transportreformen ikke har fået den ønskede opbakning.

Når det drejer sig om en mere bæredygtig og økologisk transport, er der stor fokus på at forbedre mobilitetssystemerne. Folk ønsker flere offentlige transportmuligheder på landet, bedre ladeinfrastruktur til elbiler, samt flere deleordninger for cykler og el-køretøjer. Disse ændringer kræver dog størst støtte fra befolkningen, da de vil ændre folks livsstil og vaner markant.

Forskere er blevet opmærksomme på den danske befolkningstemning omkring transportreformen: Hvordan er folk indstillet til de nuværende foranstaltninger, og hvad driver kollektive forandringer i mobilitet?

Resultaterne af undersøgelsen viste, at folk generelt er moderat til negative i deres opfattelse af transportreformen. Der er dog forskelle mellem by- og landområder samt mellem delstaterne Baden-Württemberg og Mecklenburg-Vorpommern. En særlig bemærkelsesværdig forskel er mellem dem, der kører meget, og dem, der kører lidt; de, der kører mindre, er ofte mere positive over for transportreformen.

Mennesker, der bor i byområder, føler generelt et mere positivt socialt sammenhold end dem fra de mere landlige områder. I undersøgelsen viste det sig, at folk i Baden-Württemberg har en lidt mere positiv opfattelse af det sociale sammenhold end dem i Mecklenburg-Vorpommern.

Der er en alarmerende bekymring for social splittelse blandt borgerne. Mange deltagere i undersøgelsen ser sig selv som accepteret i Tyskland, men oplever samtidig, at de bliver favoriseret mindre af regeringen. Dette indikerer en voksende kløft mellem borgerne og politiske beslutningstagere.

Derudover er opfattelsen af socialt sammenhold tæt knyttet til støtten til politiske initiativer; dem, der vurderer sammenholdet positivt, er også dem, der mest støtter politiske tiltag. Dog påvirker sammenholdet ikke vurderingen af to bestemte mobilitetsforanstaltninger, herunder det populære Deutschlandticket.

For at transportreformen skal mærkes i folks hverdag, kræves effektive tiltag. Selvom Deutschlandticket er populært og fremmer en mere bæredygtig transportadfærd, har det endnu ikke ført til forbedringer af tilbuddene. Både autofri byer, hastighedsbegrænsninger på motorveje og fremme af hjemmearbejde er tiltag, som flertallet af befolkningen bakker op om.