Kina klager på E-Auto-toll til WTO

Kina har nylig inntatt en ny fase i handelskonflikten med EU, ved å sende inn en klage til Verdens handelsorganisasjon (WTO). Dette skjedde som følge av at EU-kommisjonen i slutten av oktober annonserte innføring av toll på elektriske biler.

Umiddelbart etter denne beslutningen kommenterte en talsperson fra Kinas handelsdepartement at de hadde klaget på avgjørelsen innen rammen av WTOs tvisteløsningsmekanisme. Kina uttrykte tydelig at de verken er enige med eller aksepterer EUs avgjørelse.

Ministeriet har nå bekreftet at de har gått til WTO for å beskytte utviklingsinteressene til den kinesiske elektriske bilindustrien og for å fremme globalt samarbeid om grønn omstilling. WTO har bekreftet at klagen er mottatt, men har ikke gitt ytterligere kommentarer.

Dette steget markerer en intensivering av konflikten, ettersom Kina allerede i august hadde påbegynt et tvisteløsningsprosess hos WTO under forhandlingene om de midlertidige tollene. Denne prosessen har hittil ikke resultert i en løsning.

Det er imidlertid fortsatt muligheter for forsoning, ettersom WTOs prosedyrer først innebærer konsultasjoner som kan lede til en avgjørelse etter 60 dager. Ryktene tilsier at en delegasjon fra EU snart vil reise til Kina for å utforske muligheter for en kompromissløsning.

I denne sammenhengen omtales også minimumspriser for bilprodusenter, noe EU tidligere har avvist i forhandlingene. Striden kretser i stor grad om prisene, ettersom EU mener at kinesiske elektriske bilprodusenter får så mye statlig støtte at de kan tilby bilene sine betydelig billigere enn europeiske produsenter som ikke får tilsvarende støtte.

Denne uoverensstemmelsen i priser har ført til høyere tollsatser for enkelte produsenter som SAIC, sammenlignet med BYD og Tesla. SAIC har varslet at de vil vurdere rettslige skritt mot EU.