Polestar satser på direkte bilsalg for vekst

Polestar, den kinesisk-svenske elbilsprodusenten, står ovenfor betydelige utfordringer. Etter en markant nedgang i salget i tredje kvartal 2024, planlegger selskapet under den nye ledelsen av administrerende direktør Michael Lohscheller en strategisk omlegging.

Lohscheller, som tiltrådte stillingen som administrerende direktør i august, etter Thomas Ingenlath, fokuserer på å styrke direkte salg av biler gjennom forhandlere, i stedet for å stole utelukkende på nettbasert salg.

Så langt har interesserte kunder kunnet se Polestar-modellene i utstillingslokaler og ta testkjøringer, men det faktiske kjøpet ble gjort online. Nå ønsker Lohscheller å endre denne praksisen og understreker at fokuset fremover vil være fra å «vise» til å «aktivt selge» bilene. Dette er nødvendig for å takle de fallende salgstallene og forbedre selskapets konkurranseevne.

Globalt leverte Polestar 11.900 biler i tredje kvartal, sammenlignet med 13.900 i året før. Totalt var det 32.300 leverte biler i de første ni månedene av 2024, en nedgang fra nesten 42.000 i samme periode året før. Selskapet forventer fortsatt stagnasjon i inntektene i år på grunn av krevende markedsforhold og høye importavgifter.

Til tross for utfordringene, holder Polestar fast ved sine langsiktige målsetninger. Selskapet regner med å oppnå inntekter på nivå med fjoråret i 2024, og har som mål å oppnå positiv kontantstrøm innen utgangen av 2025. Imidlertid har det opprinnelige salgsvolumet blitt nedjustert. Polestar opplever særlig sterkt konkurransepress på det kinesiske markedet, noe som ytterligere påvirker salgstallene.

Polestar, som er kontrollert av den kinesiske milliardæren Li Shufu, har i løpet av de siste årene slitt med forsinkelser i lanseringen av nye modeller. Dette har ikke bare forsinket markedslanseringen av viktige modeller som Polestar 3 og 4, men har også ført til et markant verdifall av selskapets aksjer. Lohscheller, som tidligere var CEO for Opel, satser nå på en mer aktiv salgsstrategi som allerede viser tidlige resultater.

I august kunngjorde Polestar at de hadde sikret seg opptil 300 millioner USD (ca. 270 millioner Euro) i ekstern finansiering for å stabilisere driften. I tillegg har selskapet vært i tett dialog med långivere som støtter strategien.

Det er klart at det gjenstår mye arbeid for det nye lederteamet, som for tiden introduserer de nye modellene Polestar 3 og Polestar 4, produsert i Kina og USA. De kommende modellene, inkludert det luksuriøse hatchback-modellen Polestar 5 og el-cabriolet Polestar 6, skal lanseres innen utgangen av 2026.