Tesla Q3-resultat: Gjenvinner markedsandeler

Ikke mer enn to uker har gått siden Tesla presenterte sitt lenge ventede robotaxi, Cybercab, men lufter allerede ble skuffende for mange observatører på grunn av en merkelig science-fiction-følelse. I kontrast fremstår nå Q3-resultatene som en klar fremstilling av nåtiden. Tesla må jobbe hardt for å hente seg inn igjen. De siste årene har ikke salget vært like enkelt, delvis på grunn av den globale nedgangen i etterspørselen etter elektriske biler og økende konkurranse fra Kina. I tillegg står selskapet overfor en utdaterte modellutvalg. Tesla selv understreker at neste bølge av vekst fortsatt vil ta tid.

For å navigere gjennom denne stagnasjonsperioden har selskapet økt variantene av Model 3 og Model Y, samt iverksatt et omfattende spareprogram med betydelig nedbemanning tidlig i året. Dette begynner nå å gjenspeiles i regnskapet. Tesla rapporterer for Q3 en inntekt på 25,2 milliarder dollar (+8 % sammenlignet med året før) og en nettofortjeneste på 2,17 milliarder dollar (+17 % år-til-år). Dette er det nest høyeste inntektsnivået, bare slått av forrige kvartal (Q2/2024: 25,5 milliarder dollar).

Det er også bemerkelsesverdig at Teslas inntekter fra ikke-bilrelaterte aktiviteter har vokst betydelig. Mens bilsalget bidro med 20 milliarder dollar (+2 % år-til-år), vokste energivirksomheten (+52 % år-til-år) og serviceavdelingen (+29 % år-til-år) mer enn forventet. I tillegg har inntektene fra salg av CO2-kreditter gitt Tesla nesten en kvart milliard dollar (739 millioner dollar) i Q3. Supercharger-nettverket utvidet seg med 2.800 ladestasjoner, noe som representerer en vekst på 22 % fra året før.

Selskapet rapporterer også lavere produksjonskostnader per bil, nå på det laveste nivået noensinne – omtrent 35.100 dollar. Økte bilutleveringer er også en medvirkende faktor til de positive finansielle tallene, til tross for synkende gjennomsnittlige bilpriser som Tesla har presset ned for å stimulere salget.

Etter en kort nedgang har Tesla i Q3 igjen nådd høyere produksjons- og utleveringsvolumer: Etter 410.000 produserte biler i Q2, er det nå nesten 470.000 nye elbiler på tre måneder, med nesten 463.000 utleveringer. Dette representerer en økning på 14,3 % i produksjon og 4,3 % i utlevering sammenlignet med forrige kvartal. Det meste av veksten kommer fra Model 3 og Model Y, men det er også en liten oppgang i andre modeller. Tesla spesifiserer ikke detaljene for de forskjellige modellene, men understreker at Cybertruck ble det tredje mest solgte elbilen til Tesla i USA, etter Model Y og Model 3.

I sin kvartalsvise fabrikkoppdatering rapporterer selskapet om fremgang i produksjonen av det oppdaterte Model 3 i USA, med høyere totale produksjon og lavere produksjonskostnader. Cybertruck-produksjonen økte også og oppnådde for første gang en positiv bruttofortjeneste. Fabrikken i Shanghai har nådd sitt laveste nivå for produksjonskostnader per bil.

Tesla gir også klare indikasjoner på fremtiden i sin «Outlook»-seksjon: Selskapet forventer et lite vekst i bilutleveringer i 2024, til tross for vedvarende utfordringer i markedet. I 2023 produserte Tesla 1.845.985 elbiler og leverte 1.808.581. Store økninger er ikke forventet, da tidligere projesjoner om en økning på 50 % i billeveranser over flere år ikke lenger er realistiske. Neste vekstsyklus vil kreve fremskritt innen autonomi og lansering av nye produkter, inkludert de basert på den nye generasjons plattformen.

Når det kommer til nye produkter, bekrefter Tesla at produksjonen av førsteklasses modeller, inkludert rimeligere alternativer, vil starte i første halvdel av 2025. Disse modellene vil både bruke aspekter fra den nye plattformen og den nåværende plattformen. Produksjonen av den elektriske lastebilen Semi er planlagt å starte mot slutten av 2025.

Det nyeste robotaxi-konseptet forventes å lanseres i 2026, selv om Elon Musk har uttrykt tvil om denne tidshorisonten. I Q3-rapporten bekrefter Tesla at Cybercab vil være basert på den nye plattformen med en unik produksjonslogistikk. Selskapet deler også spennende teknologiske detaljer, og oppgir at robotaxi forventes å ha en rekkevidde på omtrent 5,5 miles per kilowattime, tilsvarende 8,85 km/kWh, noe som vil gi en rekkevidde på enten 708 eller 885 kilometer, avhengig av batteristørrelsen. Tesla gleder seg over å kunne si at dette blir deres mest effektive drivverk noensinne.