Tyskland dropper markedstransparens for ladestrom

Siden 2013 har det vært en markedstransparensfunksjon for bensin og diesel, administrert av det føderale kartellkontoret i Tyskland. Dette systemet gir forbrukerne tilgang til data om aktuelle markedspriser, som distribueres via tank-apper. Ifølge "Tagesspiegel Background Mobility" vil imidlertid en lignende ordning for ladestrom ikke bli opprettet, ihvertfall ikke under kartellkontoret. I stedet har den tyske regjeringen bestemt seg for å samle inn data gjennom en plattform kalt Mobilithek.

Det føderale kartellkontoret har påvist mangel på konkurranse i markedet for ladestrom i en langvarig sektoranalyse. I rapporten som ble offentliggjort tidligere i måneden, ble det også kommentert på behovet for større pristransparens ved ladestasjoner. Kartellkontoret advarer imidlertid mot statlig initiativ for pristransparens, da økt åpenhet kan komme både kunder og leverandører til gode, noe som kan svekke prisdynamikken.

Denne holdningen er omdiskutert. Det føderale økonomidepartementet støtter beslutningen om ikke å opprette en markedstransparensfunksjon, men har påpekt at en slik institusjon kunne ha hatt positive effekter, som økt pristransparens og en bedre brukeropplevelse. Ifølge "Tagesspiegel" er Monopolkommisjonen, som er det viktigste rådgivende organet for konkurransespørsmål, også uenig i beslutningen og viser til en økende mengde vitenskapelige studier som taler for mer åpenhet.

Som et alternativ til en markedstransparensfunksjon benytter den tyske regjeringen nå Mobilithek, noe som også er i samsvar med AFIR. Spørsmålet om det finnes en reell behov for en statlig markedstransparensfunksjon vil bli vurdert etter hvert som dataene fra Mobilithek blir tilgjengelige. Dette kan åpne for at private datainnsamlerne kan ta en større rolle i markedet.

En konsekvens av manglende transparens er at ad-hoc-lademarkedet ikke fungerer optimalt, ettersom elbilførere nøler med å lade spontan på grunn av frykt for å betale for mye. Forkjempere for en markedstransparensfunksjon mener at konkurransen om ad-hoc-lading kun kan utvikles hvis brukerne får mulighet til å sammenligne priser.