USA vurderer forbud mot kinesiske tilkoblede biler

USA vurderer nå et forslag om å forby tilkoblede biler fra Kina. Dette tiltaket forventes å bli innført av president Biden før overtakelsen den 20. januar 2025.

Forslaget inkluderer som ikke bare biler, men også komponenter som brukes i disse systemene. Det gir grunn til å tro at biler fra andre land som bruker kinesiske eller russiske komponenter også vil bli rammet.

Forbud mot programvare forventes å tre i kraft fra modellåret 2027, mens hardwareforbudet planlegges fra 2030, men det er ennå ikke vedtatt. Offentligheten har 30 dager på å uttale seg om forslaget, som først og fremst gjelder personbiler, ikke landbruks- eller transportkjøretøy.

Det rapporteres at dette forslaget vil hindre kinesiske bilprodusenter fra å teste selvkjørende biler på amerikanske veier. Med nåværende høye tollsatser på kinesiske elbiler er det allerede vanskelig for dem å komme inn i det amerikanske markedet.

USAs handelsminister, Gina Raimondo, har uttalt at tiltak vil bli iverksatt før kinesiske og russiske komponenter blir vanlige i bilbransjen. Nesten alle nye biler som lanseres har internett-tilkobling, noe som ytterligere kompliserer situasjonen.

Hvis dette forslaget blir vedtatt, kan det få konsekvenser for biler laget av General Motors eller Ford, selv dersom de er produsert i Kina. Det inkluderer også tyske bilprodusenter som bruker teknologier som kan være omfattet av reguleringen.

Det er også en pågående handelskonflikt mellom USA og Kina. Kina har anklaget USA for urettferdig konkurranse knyttet til subsidier for elbiler. Nå har Verdens handelsorganisasjon (WTO) godkjent opprettelsen av en ekspertgruppe for å undersøke disse subsidiene, et viktig steg i konflikten.

Den amerikanske regjeringen fortsetter å støtte sin egen eMobility-industri. Etter nylige tildelinger på tre milliarder dollar for batteriprosjekter, vil det nå bli opprettet et nytt fond på opptil en milliard dollar for å støtte små og mellomstore leverandører i overgangen til elektrisk mobilitet.