Volkswagen vurderer stenging av fabrikker

Volkswagen har bevist at de kan utvikle fremragende elbiler, spesielt i USA. I forkant av en viktig forhandling som finner sted onsdag, har tillitsvalgtlederen Daniela Cavallo delt flere detaljer om de planlagte sparetiltakene i Volkswagen-koncernen.

Det ryktes at ledelsen vurderer å stenge inntil tre fabrikker, redusere størrelsen på alle øvrige, kutte seg løs fra kjerneområder, og innføre betydelige lønnskutt. Dette vil også få konsekvenser for produksjonen av elektriske biler.

Det er overraskende at tre fabrikker er nevnt, ettersom ledelsen tidligere hadde indikert behovet for å justere produksjonen ved de tyske fabrikkene med 500.000 solgte biler for å oppnå full drift. Nå står tre lokasjoner på blokka, og selv om det tidligere har vært snakk om mindre anlegg som Gläserne Manufaktur i Dresden og det tidligere Karmann-anlegget i Osnabrück, vil stengningen av tre fabrikker også inkludere et større anlegg.

Hvilket anlegg dette gjelder, er ennå ikke kjent. Det er imidlertid klart at produksjonen av eMobility-vekst ville bli påvirket. Hovedfabrikken i Wolfsburg ser ut til å forbli åpen, men det etterlater muligheten for nedleggelse av fabrikken i Emden, som fra 2025 skal bli et rent elbil-anlegg, samt lastebilfabrikken i Hannover, der ID. Buzz produseres, og MEB-anlegget i Zwickau.

Alternativt kan VW også vurdere å stenge en av komponentfabrikkene i Braunschweig, Salzgitter, Kassel eller Chemnitz, som også produserer deler til elektriske kjøretøy. Å flytte disse produksjonsdelene til en annen lokasjon kan imidlertid være relativt enkelt. I konsernet omtales den kommende perioden som en «uke med sannhet» for Volkswagen.