Volkswagen vurderer endringer i pensjonsordning

Volkswagen befinner seg i en vanskelig økonomisk situasjon, med milliardstore sparetiltak på agendaen. En kostbar ordning har imidlertid fått være i fred for disse tiltakene: betalt tidligpensjon gjennom såkalte tidsverdipapirer.

Denne ordningen gir medarbeidere muligheten til å avslutte arbeidslivet flere år før offisiell pensjonsalder, mens de fortsatt mottar full lønn og bonuser. Dette er særlig populært blant ledelsen i VW, og det begynner å bli en belastning for selskapet.

Tidsverdipapirprogrammet lar ansatte sette deler av lønn og bonuser inn på en konto, som gir dem muligheten til å ta utbetalt lønn uten å jobbe. Når en ansatt har spart opp nok, kan de gå av med pensjon tidligere, men likevel fortsette å motta lønn og bonuser.

I en hypotetisk situasjon viser Henning Krogh fra Business Insider hvordan dette fungerer: En manager med en lønn på 150.000 euro, samt 150.000 euro i bonus, kan spare opp over en million euro på ti år. Dette gjør det mulig for dem å ta ut betalt permisjon flere år før pensjonsalder, uten økonomiske tap. Dette scenarioet er ikke helt urealistisk.

Programmet ble innført da Volkswagen var økonomisk sterke, men nå er situasjonen snudd. Selskapet sliter med overkapasitet i produksjonen og høye personalkostnader, men de generøse pensjonsordningene består fortsatt. Ifølge kilder vil denne luksusen ikke vare lenge.

En VW-leder uttrykker at mens kostnadene ved underutnyttede fabrikker blir fremhevet, blir kostnadene knyttet til betalte permisjoner sjelden nevnt. Dette skaper et problem, og flere ledere ser nå muligheter for besparelser, ettersom disse reglene stammer fra en tid med bedre økonomi. “Vi kan ikke lenger opprettholde denne generøsiteten i den nåværende krisen,” sier en insider.

VW's øverste ledelse, inkludert administrerende direktør Oliver Blume og finansdirektør Arno Antlitz, har allerede annonsert omfattende sparetiltak. Dette inkluderer stengte fabrikker, nedskjæringer i arbeidsstyrken og optimalisering av prosesser. Likevel gjenstår tidsverdipapirprogrammet, men ifølge kilder kan endringer være nært forestående.

Ser man fremover, har Volkswagen en utfordring i å balansere mellom kostnadsbesparelser og det å beholde dyktige ansatte. Tidligere var tidsverdipapirer en attraktiv fordel for ansatte, men nå kan de bli et problem for selskapet.