Berlins Ladeinfrastruktur: En Grønn Fremtid

Berlin tar mål av seg å utvide sitt ladeinfrastruktur drastisk, og presenterte en ambisiøs strategi i vår. Denne planen er utviklet i samarbeid med Senatsforvaltningen og eMO, Berlins agentur for elektromobilitet, med sikte på å multiplisere kapasiteten med syv innen 2030.

Per i dag er etterspørselen etter lading for elektriske kjøretøy anslått å øke fra 300 megawattimer til 2.000 megawattimer hver dag. For å møte dette behovet er det helt nødvendig å legge til rette for utbyggingen av ladesystemet nå.

I en senatsmøte tidligere denne uken, ga senatorene Ute Bonde og Franziska Giffey en oppdatering på fremdriften. Ved strategiens presentasjon i april hadde Berlin omtrent 3.850 offentlig tilgjengelige ladere. Nå, per 1. september, har dette tallet steget til 4.989, med omkring 1.000 nye ladere åpnet bare i september måned. Det er forventet at antallet nå er over 6.000, med mer enn 1.000 til i planleggings- og byggfase.

Den såkalte "Berliner Modell" tilrettelegger for en helhetlig tilnærming til installasjon og drift av ladere i offentlig rom. I tillegg til Berlin Stadtwerke KommunalPartner GmbH, samarbeider over 13 andre selskaper for å operere ladestasjoner, inkludert mer enn 800 ladesteder fra prosjektet 'ElMobileBerlin'. Den kommunale senatsforvaltningen for mobilitet, transport, klima og miljø har ansvaret for utrullingsplanleggingen, mens Giffey's senatsforvaltning for økonomi, energi og næringsliv håndterer utbygging av halv-offentlige og private ladere.

Giffey uttrykte at Berlin er i rute for å bli klimanøytral innen 2045, og at en rask utbygging av ladeinfrastruktur og e-mobilitet er essensielt for å nå dette målet. I april ble det presentert 29 konkrete tiltak som spenner fra lettelser i arealsøking til insentiver for utvikling av ladestasjoner.

Bare i april ble omtrent 70.000 elektriske kjøretøy registrert, hvorav 90% er personbiler. Disse bilene benytter i dag rundt 300 MWh daglig ved cirka 25.000 ladepunkter. I 2030 forventes det at tallet på elektriske personbiler vil stige til 400.000, med en forventet daglig ladebehov på 2.000 MWh.

Det er også planlagt å styrke mulighetene for offentlig lading, i tillegg til at flertallet av lading (54%) fortsatt forventes å skje privat i fremtiden. I lys av dette oppfordres samarbeid mellom senatsforvaltningen og aktører som boligsektoren og arbeidssteder for å utveksle ideer.