Berlinske taxier går elektrisk med nytt initiativ

Med slagordet "Ick bin E-Berliner" ønsker Berlins taxi-tjenester å fremme bruken av elektriske kjøretøy. Dette initiativet, som støttes av den ansvarlige senatsforvaltningen for økonomi, energi og næringsliv, har som mål å øke elektrifiseringen av taxi-flåten i byen. Særlig dekarboniseringen av transportsektoren er viktig for å oppnå klimaneutralitet innen 2045.

I Berlin kan man få økonomisk støtte til å kjøpe et elektrisk taxi, gjennom programmet for økonomisk nærhet i elektromobilitet (WELMO). Støtten kan være så høy som 15.000 euro. De elektriske taxi-kjøretøyene som nå ruller rundt i hovedstaden inkluderer blant annet Toyota bZ4X og en limousin fra Nio.

Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey har understreket viktigheten av å øke synligheten av elektrisk mobilitet. Dette ble også fremhevet under presentasjonen av de nye kjøretøyene, der hun deltok sammen med Leszek Nadolski, leder for Berliner Taxi-Innung, og Gernot Lobenberg, leder for den berlinske agenturen for elektromobilitet (eMO).

Per nå er det omtrent 5.400 taxier i Berlin, hvorav 300 er elektriske. Antallet elektriske taxier forventes å øke, ettersom det så langt er innsendt 695 søknader om støtte for E-taxi via WELMO, hvorav 557 har blitt godkjent. Støtten utgjør 25 prosent av kostnadene, eller maksimalt 15.000 euro, mens inkluderende taxier kan motta 35 prosent eller inntil 25.000 euro. Den gjennomsnittlige støttesummen for et elektrisk taxi er rundt 9.700 euro, ifølge "Berliner Morgenpost".

Sammenlignet med Hamburg er ikke Berlin helt på høyde. I Hamburg kjørte allerede ett av fem taxier som ren elektrisitet i slutten av juni i år, og nå er det over 700 elektriske taxier. Fra januar 2025 vil det kun være lov å sette i drift nye lokalt utslippsfrie taxier. Dette kravet vil gjelde for taxier med mer enn åtte seter og for kjøretøy tilpasset for rullestolbrukere fra 1. januar 2027.